周四（3月29日），德国铁路总裁格鲁博（Rüdiger Grube）公布了一份近乎完美的"|2011年德国铁路财务报告"。作为德国主要的物流和客运运输公司，德国铁路在过去一年创下了379亿欧元的销售记录，正如该集团总裁格鲁博曾说的："自2009年全球经济危机以来，我们可以在两年内将公司营业额扩大90亿欧元。"该集团的税前利润上升至230亿欧元，比去年同期增加了24%。

海外物流业务增长迅速

而海外物流业务是德国铁路经济增长的保障。德国铁路下属国际运输公司"辛克物流"（Schenker）2011年陆运营业额的增长为19%。海运和第三方物流业务的营业额增长为7%和14%。

2011年该集团不断加速其国际化战略。德国铁路不但从斯德哥尔摩获得补贴，用于发展在瑞典的城际交通业务，而且还收购了英国中央铁路旗下的企业，并在英国获得了火车和公共交通的经营权。

扩大在中国的业务

德国铁路尤其扩大了其在中国的业务。总裁格鲁博强调，"去年，德国铁路在中国大陆的沿海和新兴经济区开设了15个新办事处。"如今，该集团在中国共拥有4600名员工和50个办事处。

2011年夏天，德国铁路在莱比锡为汽车制造商宝马开设了一个全新的物流中心，作为中德的物流枢纽。总裁格鲁博说，"该中心用于为中国和南非的宝马工厂提供物流服务。" 德国铁路提供的专列用时23天，完成沈阳到莱比锡的11000公里的行程。集团总裁在2011年德国铁路财务报告的媒体会上承诺，这并不是德铁的最后一条长途国际运输专线。

预成为全球行业领先？

格鲁博表示，今后将继续推进集团的全球增长战略。这也是公司领导层在"德国铁路2020年战略"中达成的共识。格鲁博说，"我们要成为全球领先的国际运输和物流企业。"正如我们所知道的，旅客运输和物流行业是不分国界的。

如今，德国铁路已取得了重要的市场地位。据该集团的报告显示，德国铁路在德国的旅客运输领域排名第一，在欧洲轨道交通业务中排名第二。

而格鲁博认为，德国铁路做的还不够好。随着世界人口的增长，以及运输领域环保意识的加强给物流领域的增长创造了大量机遇。他说，德国铁路的目标是，到2020年之前实现700亿欧元的销售额，这一数字比十年前集团的销售额翻了一倍。

作者：Richard Fuchs 编译：严严
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