（德国之声中文网）德国新闻网站"明镜在线"（Spiegel Online）21日援引"德国驾校老师联合会"（Bundesvereinigung der Fahrlehrerverbaende, 缩写BFV）的统计数字以及德新社的报道内容写道，与10年前相比，德国年轻人在18岁成年之际，已经考取或准备获得驾照的人数比例下降，而且考取驾照的年龄增长。

10年前，9成德国18岁年轻人已经获取驾照。如今，24岁的德国人的驾照持有率才达到9成。越是在大城市的人，驾照持有率以及私家车拥有率越低。

不少德国年轻人选择不考驾照或不买私家车，与德国公共交通网的扩大有关。此外越来越多地租车服务以及"一车共用"的分享式驾车服务的普及，也让许多人无需自己购车也能随时用车。德国青年人选择攻读高等学历的比例也高于以往，这也意味着他们毕业和就业、有稳定收入的时间也要推迟，能负担得起一部私家车的时间也间接推后。

来自德国西部鲁尔区的18岁女孩马琳娜认为，有没有驾照、开不开车并不重要，鲁尔区的公共交通很方便，去哪都可以坐车，和开车一样快。

18岁的本杰明则认为养车太贵，而且他喜欢骑自行车，哪怕路途远一点也不怕。不过本杰明将来想参军并同时攻读高等专业，比如航空航天技术。他听说，要报考这样的专业，最好有汽车驾照。

18岁的女孩金贝利来自一个小县城，她说自己身边的朋友都认为有驾照、有汽车很重要，不然出行不方便。但是她现在经常要去慕尼黑、柏林等城市兼职，她基本选择在网上找可以搭车的机会。

18岁的柏林学生西蒙说，自己正在忙着高中毕业考试，没时间考驾照，也没时间打工挣出考驾照的钱来。不过他今后想参军，估计必须得有驾照，但那是后话了。而且他身边的有车的朋友都抱怨，在柏林找停车位太困难了。

19岁的女学生菲丽觉得学车开车没必要，倒不是出于环保考虑，而是在柏林这样的大城市，公共交通这么方便，没必要自己开车。

24岁的大卫到现在还没考驾照，他说18岁时曾报过驾校，上过理论课，但马上就中止了。他虽然不是环保积极人士，但他觉得汽车噪音大，尾气污染重，宁少勿多。大卫说，以后工作需要可能必须有驾照，那到时候再说，不过他不会买车，因为汽车分享是个很好的出行方式。

尽管德国年轻人对考驾照以及购买私家车的态度较几年前有所转变，但德国整体的驾照持有率还是持续上升。德国统计网（statista）上公布的数字显示，从2006年到2015年，德国人驾照持有总数从2100多万增至近3500万（德国人口总数8200万）。