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拒绝中国“联欧抗美” 欧盟知音何处寻

罗法(发自台北)
2018年7月4日

欧盟遭到美国以钢铝税、汽车关税苦苦相逼,尝试沟通协商却屡战屡败。就在此时,中国强力提出结盟邀请。

Brüssel China-EU-Gipfel | Tusk & Li Keqiang
李克强与欧盟理事会主席图斯克在去年中欧高峰会上见过面图像来源: Reuters/V. Mayo

(德国之声中文网) 中国力劝欧盟与其联手对抗美国,并邀之共同发表联合声明,遭到拒绝。

路透社报道,在布鲁塞尔的会面中,多位中国高官,包括国务院副总理刘鹤、外长王毅等,向欧盟方面提议结盟,也提出愿意加大开放中国市场,以表善意。他们也提议中欧共同在世界贸易组织(WTO)中对美国采取行动。

但是路透社已经获得五位欧盟官员证实,欧盟拒绝了这项提议。

“中国希望欧盟跟他们联手对抗美国,选边站。”一位欧盟外交官说:“我们不会这么做,也已经跟他们说我们不会。”

因此7月16、17日即将举行的中欧高峰会上,双方很可能退而求其次,仅发表“公报”,就双方贸易合作意愿进行确认,承诺为世贸组织现代化设立专案小组。

副总理刘鹤曾经私下表示,中国已经准备好在峰会上公布开放欧盟投资的产业清单。习近平、李克强也都估计会出席这场峰会。

过去两年的中欧峰会,都因为南海与贸易问题没有达成共识,没有发表过共同声明。

特朗普签署行政命令,课征钢铝税图像来源: picture-alliance/dpa/Consolidated News Photos/M. Reynolds

中国蠢蠢欲动

美欧之间在经济、国防上都有深刻的伙伴关系,但是中国此次立场强硬。这显现出中国有意在美国与他国关系出现裂痕时,抓紧时机挤上领导者的大位。一位官员形容G7峰会时,美国与众盟友对立的情况可说是送给北京的一份“大礼”,让他们看到欧美不再团结,有机可趁。

象征意义

欧盟官员认为,中国“加大市场开放”的承诺象征意义大于实质。

“我们目前还不知道所谓的‘开放’到底是不是真心的。”欧盟官员说:“不太可能会带来系统性的改变。”

官员们说,因为进口车在中国市占不高,所以中国五月份降低汽车关税并没有带来太大影响。再者,既然中国有意扶植国产汽车,他们任何对进口车的优惠政策都不可能长久。

但是,中国选在中欧峰会前提出加大市场开放,很可能反映了他们的担忧,例如现在欧盟正在推动法案,料将对外资施加更多限制。

处理方式不能认同

虽然特朗普的贸易政策对欧洲形成威胁,但是另一方面欧盟也不得不同意,中国的市场封闭且遭到政府干预。就这方面而言欧盟与美国立场一致。

“美国抱怨中国的理由,我们几乎全部都同意,我们只是不同意美国处理事情的方式。”一位欧盟外交官说道。

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