（德国之声中文网） 本周，参加“阿耳忒弥斯二号”任务的四名美国宇航员成功飞越月球背面。这次飞行不仅创下了人类进入深空的新纪录，也为2028年美国宇航员重返月球表面的“阿耳忒弥斯四号”任务奠定了基础。
美国时隔半个世纪重返月球的举动正受到中国政府的密切关注。目前，中国正紧锣密鼓地开发整套载人登月架构，包括长征十号运载火箭、“梦舟”载人飞船以及“揽月”月面着陆器。
从“谁先到”向“谁待得久”转变
近年来，中国在探月领域进展神速，不仅实现了人类首次从月球背面采集样本，其载人航天项目在空间站运行及轨道应急处理方面也已日臻成熟。美国战略与国际问题研究中心（CSIS）航空航天安全项目副主任克莱顿·斯沃普（Clayton Swope）指出，载人登月是目前中国走向太空领先地位必不可少的一步。
美国时隔半个世纪重返月球的举动正受到中国政府的密切关注图像来源: NASA/AP Photo/picture alliance 目前，华盛顿与北京正在为人类在月球的永久存在进行制度化竞争。美国领导着《阿耳忒弥斯协定》，而中国与俄罗斯则联合发起了国际月球科研站（ILRS）计划。南京航空航天大学康国华教授此前向媒体表示，现在的重点不再仅仅是谁先到达，而是谁能待得更久、做得更多。
全新硬件的可靠性挑战
未来四年的关键挑战在于验证整套全新的登月架构。根据中国载人航天工程办公室披露的方案，登月任务将由两枚长征十号火箭分别发射飞船与着陆器，二者在环月轨道对接。随后，两名宇航员降落月表采集样本，再返回轨道与飞船对接并返回地球。
尽管中国通过机器人探月积累了丰富的月球轨道对接经验，但载人任务对安全性有着极其严苛的要求。在2026年2月，长征十号与梦舟飞船在海南完成了首次低空逃生试验。此前，“揽月”着陆器的升降能力也已在河北完成了相关测试。分析人士认为，中国一贯有按时完成航天计划的传统，目前尚无公开迹象表明北京的登月计划遇到重大挫折。
时隔半个多世纪，美国再次进行了载人探月任务。和当年类似，绕月飞行的宇航员传来了许多地球和月球的“靓照”。
图像来源: Joe Skipper/REUTERS2026年4月6日，在飞船即将绕飞到月球背面时，宇航员拍下了这张地球照片。它立刻让人联想起1968年阿波罗8号绕月飞行任务期间拍摄的著名照片“地出”。
摄于1968年12月24日圣诞夜的这张题为“地出”的照片，由阿波罗8号宇航员William Anders所拍。他的同伴Jim Lovell则在绕飞月球背面后向地面控制人员宣称：“休斯敦，这里真的有圣诞老人！”
它同样被认为是NASA最为知名的照片之一，由阿波罗17号宇航员在前往月球途中所拍，位于画面中心的是非洲大陆。阿波罗17号是迄今为止最后一次载人登月任务。如果一切顺利，美国计划在2028年的阿耳忒弥斯4号任务中再次实施载人登月。
4月2日，正在飞往月球的“阿耳忒弥斯2号”指令长Reid Wiseman拍摄下了这张照片，画面中心同样是非洲大陆（南北颠倒）。这张照片拍摄时，地球将太阳完全遮挡，人们也有幸能同时看到南极光与北极光。
2026年4月6日，当月球完全遮挡了太阳之时，“阿耳忒弥斯2号”上的宇航员拍摄了这张照片。通常情况下难得一见的日冕（太阳外层大气）在这张照片中异常清晰。此外，本图中还能看到火星与土星，你能认出来吗？
这帧画面来自于飞船上的一台监控摄像机，摄于2026年4月6日。当时，飞船运行到了月球背面，正好能够同时拍摄到近处的月球、远处的地球以及飞船本身的一部分。此次的飞行轨道设计，也让4名宇航员成为有史以来距离地球最远的人类：在飞越月球背面时，最远时距离地球40.6万公里，略微超出了1971年阿波罗13号任务时的40万公里。
4月1日，宇航员Christina Koch正在回眸逐渐远去的地球。美国“阿耳忒弥斯”探月计划旨在再次载人登月。根据目前规划，在完成此次只绕月、不登月的阿耳忒弥斯2号任务后，NASA将在2028年的阿耳忒弥斯4号任务中实现再次载人登月。美国的重返月球计划也受到了中国的挑战：北京计划在2030年左右实施载人登月。
地缘政治博弈与“中式留白”
在美国分析人士看来，中国不断增长的国防开支、日益成熟的私人航天部门以及成功的探月任务，均表明北京有着极强的动力争夺太空主导权。尽管中国在公开场合避免使用“太空竞赛”一类的措辞，但其战略目标显而易见。
与此同时，中国登月的实际进度可能比官方宣布的还要快。中国探月工程总设计师吴伟仁去年曾表示，2030年的目标实际上是保守的。他直言东方人在说话时总会留一点余地，如果能做到十分，往往倾向于只说八分或九分。
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