（德国之声中文网）MH370失事一年半后，澳大利亚领导的水下搜索活动迄今尚未发现飞机残骸的踪迹。此次行动是史上最昂贵的搜索任务。

澳大利亚副总理特拉斯（Warren Truss）周四（12月3日）称，搜索船只的数量将翻倍至四艘，其中一艘船将由中国提供。

搜索行动迄今集中在南印度洋一块12万平方公里的海床地带，据信MH370坠毁于该区域。

在澳大利亚交通安全局（ATSB）和国防部官员的陪同下，特拉斯宣布，他们认为该搜索区域的南端海域是飞机残骸最可能的所在地。

特拉斯称这个区域为"紫色区块"，工作人员根据对采集自全球卫星网络的飞行数据、路径和信息进行的分析将其划出。

澳大利亚助理国防部长切斯特（Darren Chester）在堪培拉举行的记者会上表示："我们很有信心正在正确的区域搜寻"。

批评的声音

有此前参与深水搜寻的专家指出，澳大利亚雇佣的荷兰辉固国际集团(FUGRO N.V.)在这一高度专业化的任务中使用不当的技术和缺乏经验的人员，因此搜寻队伍可能会轻易错过找到飞机的机会。

辉固国际集团没有回应对这种批评的置评请求。

目前搜寻队伍已搜寻了七万平方公里的范围。特拉斯说，整个海床的搜寻任务将于明年6月完成。

今年7月29日在法属留尼汪岛发现的飞机襟副翼后被确认为来自MH370，这为飞机坠海的猜测提供了首个直接证据。特拉斯当时表示，留尼汪岛上发现的机翼残骸说明，马航MH370客机搜寻工作方向正确。此后至今，搜索人员未能找到其他残骸。

2014年3月8日，由吉隆坡飞往北京的马航MH370客机在途中与塔台失去联系，机上载有239名乘客和机组人员，其中153人来自中国。

对卫星数据的分析显示，飞机当天先是向西飞机，之后向南在印度洋南部上空继续飞行了六个小时后坠毁。

马来西亚政府于今年1月29日正式宣布，马航MH370航班失事，推定机上239名机组人员及乘客已遇难。该起失踪事件是航空史上最大的谜案之一。