（德国之声中文网）在德国各地的火车站咨询台，周二（6月23日）晚间都排起长队，滞留在路上的人们试图弄清楚怎样才能到达目的地。
在德国全境停运了两个多小时后，运营商德国铁路公司 (Deutsche Bahn，简称“德铁”) 在凌晨1点左右表示，问题已得到解决，列车服务在“逐步”恢复，同时提醒称，严重的延误和停运情况可能持续至周三上午。德铁表示，向乘客提供出租车和酒店券。不过，仍有不少旅客在路上度过了这一整夜。
在柏林中央车站，雷纳·戈沙尔（Reyna Ghoshal）和一位朋友在结束柏林之行后，试图前往慕尼黑，她看到火车站里到处都是愁容满面的人。来自美国亚特兰大的她对美联社说： “列车长非常友善，但他（帮不上忙）只是说，‘我们不知道’”。最后为了“以防万一”，戈沙尔订了周三早上 8 点的巴士。
德铁表示，用于铁路网络内部通信的 GSM-R 数字通信系统出现了全国性问题。 GSM-R 是全球铁路移动通信系统的缩写，提供铁路运营所需的语音和数据服务，包括列车司机和控制中心之间的通信。
这次全境火车暂停运营遭网民大规模吐槽。在社交媒体X上，一位网民发了一张“火车站信息屏显示严重故障（Großstörung）”的图片，并写道：“早上好，‘严重故障’——这正是形容德国现状的恰当词汇。在这个国家，什么都无法正常运转了……”
另一位网民表示，自己经常在世界各地出差，“在中国、日本和美国，列车运行顺畅，几乎没有延误！‘严重故障’（Großstörung）这个词足以说明这里的情况！”
近年来，针对德国火车延误等问题的投诉越来越频繁。 德国人对铁路等公共交通的信心正在下降。今年4月的一项民调显示，超过三分之一的德国民众因为火车经常误点、故障等问题，会尽量避免搭火车。
就在不久前的5月底，德国交通部长也曾批评德铁延误频发，铁轨基础设施破败不堪，“铁路现状在朝着威胁民主的方向发展”，他当时表示，“我们不能让人们觉得国家无力解决桥梁破损、列车长期延误等问题。我们必须证明我们有能力采取行动。”
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票价贵；服务差；你准点，它晚点；你晚点，它准点；说起德国铁路，每个人都有不止一段心酸、让人厌世的故事。
图像来源: Deutsche Bahn AG你等车的时候站台的大喇叭会播放乘车信息，然并卵！你TM根本听不懂喇叭里的那位大妈在说些啥？每个车站的播音设备都糟糕到极点。与其着急的去听永远像是在水下录制的乘车信息播报，不如借机会学一个德语有关车站的俏皮话：“Ich verstehe nur Bahnhof”，直译是：我只听懂了车站两字。意思是，你毛都没听懂。
这是连德国小学生都知道的事情：ICE（城际快车）是德国的“高铁”。每小时时速最高可达300公里（中国高铁：呵呵）。但同时，比它慢一点的IC（城际列车）也是白色和红色相间的，每小时车速最高可达200公里。如果你去小一点的地方，就必须要搭乘RB（地方铁路）。除此以外，还有各种地方的铁路公司列车和所谓城市快车（S-Bahn）。不仔细看好车号，分分钟上错车！
德国铁路准点的神话早已经和德国人的严谨、高效一样幻灭。如果你不知道怎么和陌生人搭讪，吐槽德铁总是没错。许多人最经常的经历是：你急急忙忙吐血飞奔至站台，列车已经准时发车。你不慌不忙从容而至，列车晚点一个半小时。有关德铁晚点尺度最大的吐槽是：在德国，卧轨自杀的人都是饿死的。
和德国的邮费一样，德国铁路的票价这几年总体上来说是越来越贵，而且越来越复杂。对于有车的你来说，一个人开车比坐火车贵不到哪里去。如果你是三个人一起出行的话，一般来说租车出行都比乘坐德国铁路要便宜，而且能够直接让你享受门对门的舒适。能看懂德国铁路车票定价种类和思维的人，一定是一个接受过高等教育的人。
如果你按照列车信息在正确的时间，正确的站台看到一辆火车缓缓进站，并不意味着你就能毫不犹豫地拔脚上车。经常晚点，更换站台的德铁，总是会给你各种各样的“惊喜”。这还不包括不少临时改变线路，或拆分车体的“大招”。如果你刚到德国，建议你不要在没有当地人的陪同下尝试德铁。
对于某些骑车族来说，部分德铁列车上允许搬自行车上车是一个福音。但不经常这么干的你千万不要忘了给你的自行车兄弟也买张车票。不然被检票员抓住了也算逃票，必须面对高额罚款。而在乘车高峰期间，你想搬个自行车上火车只有两种可能：忍受别人的白眼；或者根本上不了车。
对于德国的快速铁路来说，车票和座位是分开出售的。当你气喘吁吁的终于跑到你的车厢，却发现这里并没有你的栖身之处。所有的座位上都有电子标示显示相应的座位是否被占。但有一种特别反人类的标示是：“ggf. reserviert”，意思是可能被预订了。这时你会问德国人的严谨到哪里去了？到底是订了还是没订？坐在上面的人是订座的人，还是和我一样没有订座的可怜虫？无论如何，等这个座位真正的主人驾到了，他会让你知道的。
清楚标记你现在的方位位于即将进站列车的第几节车厢，多么人性化的一个设计，终于值得中国高铁来学习一下。然后你会发现，还是“然并卵”。当你规规矩矩的等在01号车厢的位置时，你会发现进站的列车车厢安排并不是像信息牌上的那样安排的，而是完全相反，你现在在最后一节车厢。恭喜！你的德铁车厢内托行李两万五千里长征已经正式开启。
不得不说，这也是开车出行的另一大好处:不会有人在“休息区”（Ruhebereich）大声打电话或交谈。也没有哭喊的孩子以及和自己说疯人疯语的流浪汉。最让人受不了的是：那些以为全世界都应该喜欢他的音乐，用各种手机和音响直接大声播放音乐的自私变态狂。
当然，以上都是德铁的槽点，并不是你每次都会遇上的事情。如果你运气好，你会准点的乘上干净、整洁的列车。从容的找到靠窗户，带小桌子的座位坐下，享受桌子上的一杯香浓的咖啡，并和你同路人打开心扉，收获新的友谊。但关键词就是“运气”。如今这种“运气”对于德铁的乘客来说，已经越来越稀有了。
