（德国之声中文网）早在新冠疫情爆发之前，由于机器人的使用日益增加和数字化的不断加强，全球的商品生产进程已经发生了变化。联合国贸易和发展会议（Unctad）周二在其新的世界投资报告中预计这一发展趋势将会加速。
对直接投资不景气的担忧
根据联合国贸易和发展会议的分析，对发展中国家特别重要的外国直接投资（FDI）今年可能会减少40％，而且将不会恢复到昔日的增长率。
去年，外国直接投资为1.54万亿美元。继2017年和2018年投资下降之后增长3％。但是，据联合国贸易和发展会议称，工业化国家尤其从中受益，与此同时对发展中国家的投资略有下降。经济学家担心明年投资继续全面下降5%至10%，直到2022年才有可能出现复苏。
今年，外国直接投资预计将下降到一万亿美元以下，这是自2005年以来的最低水平。 联合国贸易和发展会议的经济学家们担心，严重衰退的经济前景将迫使许多国际公司重新考虑其投资计划，尤其是在国外的投资。
加强区域生产
全球经济正面临严重动荡。即使在2007/2008年金融危机之后，对实物资产的跨境投资也不再显着增长。世界贸易仍然低迷，全球价值链甚至出现倒退。关于可持续性发展的辩论推动了扩大区域生产的趋势。与此同时，世界许多地区的贸易保护主义也在不断增长。
根据联合国贸易和发展会议的估计，未来将会出现更多的撤资和撤离生产线的情况。国家和地区都希望供应链少受冲击。然而新冠危机正在加速这些趋势。
联合国贸易和发展会议秘书长基图伊（Mukhisa Kituyi）表示："国际化生产的巨大动荡将在未来十年对发展中国家产生重大影响。"联合国贸易和发展会议认为，建立更具吸引力的公共服务系统以及发展更具可持续性、更加环保的国民经济，可以为吸引投资提供商机。
源起中国湖北省会武汉的新型冠状病毒危及全球经济。虽有少数企业看到了机会，大多数行业却已经受创。
图像来源: VLADIMIR MARKOV via REUTERS2019年，联邦德国总理默克尔还访问过德国汽车配件供应商伟巴斯托（Webasto）在武汉的工厂。据该企业说，“不能排除对全球汽车供应链的影响”，在武汉的这家厂子已经关闭。由于若干职工被确诊感染了新型冠状病毒，在德国总部的近千名雇员目前“在家工作”。
一家化学康采恩看到了机会：市场对朗盛（Lanxess）的消毒剂Rely+On Virkon的需求增加。朗盛称，这一消毒剂被用来对硬表面和器具作消毒处理，能有效对付冠状病毒，尤其在中国的使用增加。该公司正全力以赴，尽快增加供应。
不过，近期来处于低迷状态的西门子医疗技术公司则不认为对其X射线设备和CT扫描器械的需求会加大。西门子医疗技术工程公司董事长蒙塔格（Bernd Montag）表示，他无意高估短期内在这方面做大生意的可能性，因为，一切还需要时间，而“那病毒来得快，去得也快”。
肯德基（KFC）、百盛中国必胜客（Pizza Hut von Yum China）等速食业连锁店和瑞幸咖啡（Luckin Coffee）目前关门；瑞典时装品牌H&M在中国关闭了约45家分店；牛仔服生产商Levi Strauss关闭了约一半商店。不过，专家们相信，影响最终将是有限的，相关生意现在将主要在网上进行。
和美国竞争对手耐克一样， 德国的体育用品生产商阿迪达斯业暂时关闭了众多商店。此外，该康采恩还会仔细观察特许经营商店的境况。阿迪达斯称，对影响作出估计目前还为时尚早，不过，像球星博格巴（Paul Pogba）2017在香港那样的大型宣传活动现在无论如何是不会办了
汽车专家杜登霍夫（Ferdinand Dudenhöffer）表示，尤其对德国汽车制造商而言，疫情有“巨大经济影响”。大众（Volkswagen）在华33个工厂（本图所示为在新疆的一条试车道）及合资企业暂时歇业至本周末。不过，大众称，已计划的交货不受影响。
在戴姆勒（Daimler）那里（此图所示为迈巴赫车在北京车展上），下周一起，在华生产线将恢复运行。不过，戴姆勒将强化“在家工作”；宝马（BMW）亦预期于下周一重启在沈阳的生产线和销售领域的办公室工作，销售人员们部分时间里将在家工作。
日本汽车生产商本田（Honda）延长关闭其和中国生产商东风合作的武汉汽车工厂期限至2月13日。该公司一名发言人表示，何时恢复开工，尚不清楚，公司方面将遵循地方当局的规定。
疫情将使全球供应链面临越来越大的问题。汽车业是一个好例子。韩国生产商现代本周就将暂停国内生产线，原因：通常在中国生产的配件短缺。分析人士相信，众多企业都会遇到类似问题。
在德国也已可感觉到限制：由于传染危险，在法兰克福举办的国际春季消费品博览会"Ambiente"的参观人数将减少。博览协会一名发言人指出，这从来自中国的航班明显减少中即可得出这一结论。汉莎和其它航空公司中止了飞往大陆中国的航线。
在法兰克福机场已设置了一个用于因冠状病毒而从中国接回的人士的隔离场所。多数从中国来的乘客大都在法兰克福降落（2018年超过100万人次）。与德国对接的中国最重要机场分别位于北京、上海、香港。与武汉的直接往返航班已经停止。
