前一次访华就在一年前，不过，德国总理府好象达成了共识，要忘掉这次出访。为什么呢？原来，施罗德同主人在谈兴之余，向中方主动提出哈瑙核工厂可以出让给中国，不仅如此，他还表示，将为欧盟解除对华武器禁运而积极努力。施罗德的一席话让中国领导人很开心，也稍许有些吃惊。难道就凭总理的一句话，这样简单吗？

当然不这样简单。施罗德的在京表白不啻是几枚重磅炸弹，落在了自家的后院。联手执政的绿党提出抗议，部分社民党内部人士也要反戈，结果到现在以上两个问题还都是不了了之，不能向中国有个象样的交代。

如此结局，施罗德这回在第6次访华时可要小心避免。“6”可是个表示吉祥的数字，不能辜负了它。

为了对得起这个6字，施罗德带了一摞准备好的订单，其中从空中客车和西门子机车的大单到德国公牛出口精液的小单，品种可谓齐全。此外，一名汉诺威汽车驾照学校老师同中方将签定一项合同，他将按照德国交通规则给中国学生上驾驶理论课。“汽车图片报“(Auto-Bild)也将首次以中文发行，估计会赢得4000万读者的青睐。虽然施罗德一行为这趟远程做了详细的贸易准备，但想超过今年10月希拉克从中国带回的40亿欧元订单，还是一件难度很高的事情。

应该说，施罗德访华的时机算不得上乘。德国外贸出口显示的数字证实。15年来，德国向中国的出口第一次滑坡，每年持续25％的对华出口增长率有打上句号的危险，2004年第3季度停止了这一速度的上升。对于made in Germany，中国人已停止了不加思索的迷信。

还有，上海磁悬浮示范线也没有起到为德国先进技术打造形象的作用。中国方面一直抱怨，从到目前的经验看，磁悬浮是一项很不成熟的技术。背负这一名声，德国工业有苦难言，只好眼看今后再造磁悬浮时80％技术由中国方面自行提供。

次番访问中国，施罗德并没有带去太多的政治礼物。他会重申欧盟武禁过时，必须予以取缔。他知道，这样做又会带来些麻烦。他当然还知道，这一影响中欧关系发展的关键障碍，迟早一天会得到全面排除。施罗德还会在非正式场合，同中国方面谈及人权问题，但“我们不是去当传教士”，他的顾问们这样对记者说。

同对中国的殷切与期待相比，施罗德对日本的访问更象是在完成一项课堂作业 － 不得已而为之。东京一直有人抱怨，说德国总理的座机从来不飞越中国国界。除了两次闪电停留 －一次是上届世足赛，一次是8国峰会，施罗德只正式访问过一次日本。这一事实只能让人意识到，德日两国对各自的对方来说不很重要。只是，施罗德的到访能够改变这一局面吗？