据中国官方公布的数据，今年春运前10日（2月1日至10日），全国铁路、道路、水路、民航累计发送旅客7.32亿人次，比去年同期下降3.31%。主要原因是：今年春节与往年相比较晚，春运前学生流返乡基本完成；部分劳动密集型企业已于春运前提前停工放假。

今年客流略有下降的第三个原因是，自驾车出行比例继续上升。虽然情况有所改善，但是春运期间依然存在一票难求的问题，因此不少有车一族选择自己开车回家，虽然可能会有高速公路变停车场的风险。

在有些人看来，自己开车不如搭“顺风车”。滴滴顺风车12日公布数据称，今年春运前10日，已经有758万人乘坐顺风车返家，相当于增开了11347辆8节动车组或者4.2万架波音737客机。顺风车还表示，春运前10天，共计运送了12万只宠物。乘坐顺风车回家，车主和乘客有很大的几率是老乡，聊得开心就会免单。

除了私家车、出租车、顺风车，高速上还有同样归心似箭的长途汽车。

央广网报道称，每年春运，摩托车大军都会从珠三角出发返乡过节。近年来，这一群体数量在减少，但依然有人在坚持。一般在春节前一周左右，人数会增多，出现井喷。 规模减小的原因主要是交通基础设施改善、出行方式多样化以及老百姓收入的提高。

高铁成了铁路春运的主力军。据新华社报道，今年春运，动车组发送人数占比过半，达到60%以上，因为中国高铁的飞速发展，与30多年前相比，这场“人类最大规模的周期性迁徙”多了一份从容和舒适。

在中国东部沿海城市生活的居民可能已经不太常坐这种普通的卧铺车，但是它们依旧普遍存在，例如这趟从上海开往重庆的客车。担负着重庆火车站部分车次列车的卧具洗涤任务的某车间负责人近日向中新网记者介绍，平时洗涤量大概是3-5万件，最近春运旺季数量增加到约6万件左右。

不论是乘坐普通绿皮车，还是现代化的动车，即使自己不吃，也总能在车厢里闻到熟悉的方便面的味道。

中国铁路总公司发布的2018春运大数据报告显示，火车票依然是2018年春运的最重要热词。高峰日的12306售票系统网络页面浏览量超过1500亿次，相当于全中国人每人每天访问了票务页面100多次。网路购票方便人们生活的同时，也有人因此钻空：热门线路的热点时段依旧有“一票难求”的问题，不少人用抢票软件购买火车票。

“刷脸”进站、扫码购票、人像识别警务眼镜，中国车站和铁路线推出的高科技服务，简化乘车手续的同时也引起外媒对个人信息被监控的关注。

深圳铁路警方近日联合深圳市人工智能行业协会在深圳北站投入20台警用机器人，组成机器人警察编队，为春运保驾护航。据新华社介绍，这支“特殊”的安保队伍集众多功能于一身，不仅可以配合公安机关开展治安巡逻、监控报警，还能为旅客提供安全咨询、资讯播报和禁烟监督等服务。

除了让人耳目一新的高科技，还有一些车站提供暖心的“传统服务”。例如，杭州火车东站候车厅在春运期间临时开设了一座“幸福照相馆”。志愿者为走进摄影棚的返乡旅客免费拍摄照片，在旅客登上列车前，用充满仪式感的方式记录下“过年回家”的喜悦瞬间。

一支文艺演出小分队在春运期间出现在合肥南站候车厅。他们为这里的工作人员、旅客们送上曲调悠扬的黄梅戏，并表示借此给在紧张“春运”路途中的人们，送上一份充满安徽特色的“文化年货”。

南昌火车站的民警正在向旅客们展示危险品禁止携带上车的原因。还有地方的警察会给旅客现场表演魔术宣传棋牌防骗知识。

据中国媒体介绍，图中今年8岁的“王子”是成都铁路公安处警犬工作队的一条雄性拉布拉多犬，春运首日它作为搜爆犬“上岗”。出勤期间，“王子”负责对火车站重点场所、隐蔽部位以及旅客携带的行李进行安全“嗅”查，保障旅客出行安全。

机场人头攒动，其中有回家过年的，也有春节出游的。中国旅游研究院和携程旅游联合发布《2018春节出境旅游趋势预测报告》称，今年春节长假预计出境游人次将达到650万，规模为历史之最。这一中国传统节日将变成全球黄金周。