金融危机对于在中国开展业务的欧洲企业来说，无异于是为一个不易之年划上了一个艰难的句号。在西藏冲突期间，法国连锁店家乐福受到中国消费者的抵制。奥运会加大了欧洲商人入境中国的难度，使商品运输更加繁琐，更有一些工厂出于环保原因在奥运会前夕和奥运期间甚至被迫停产。欧洲驻中国商会主席伍特克希望欧中的贸易气氛出现转折："这其中有很大程度上的心理因素。我想，欧中贸易关系2008年确实有些不稳定。但全球金融危机迫使我们密切合作。因此，温家宝总理对默克尔总理的拜访非常重要。"

德国是中国在欧盟最重要的贸易伙伴，而反过来中国又是德国在亚洲最大的贸易伙伴。截至2008年11月，德国对中国出口增长了14%，中国对德国的出口额增加了近6%。尽管如此，德国从中国进口的电子产品、玩具和家具的价值仍然远远大于德国出口到中国的机械设备。过去几年里，德国的汽车和化学企业也在中国市场上大有作为。以大众汽车为例，尽管也受到危机的影响，大众2008年在中国的汽车销售量仍然超过了1百万。上海大众的采购经理布兰特说：

"在汽车销售数量上，我们今年的目标是维持甚至超过2008年的水平。"

不过，德国汽车厂家在中国不得不与近50家竞争企业展开价格战。经济危机加剧了汽车配件厂家面临的压力。过去几年里，不少德国配件厂随汽车康采恩到了中国。在上海博世公司担任多年研发经理的诺伊曼说：

"我们不可能将部分配件从欧洲运到中国，承担物流和运输费用，而在这里又以低于德国的价格出售。中国当地的厂家处境要好一些，他们没有我们的品牌，但不依赖对美国的出口，所以更容易适应目前的价格下滑趋势。我想，用不了多久，我们就会撑不住了。"

北京政府宣布了一项金额4万亿元人民币的经济刺激计划。国家将修建低价住房，扩建公路和铁路。不过，一项面子工程迄今没有出现在政府的计划中，那就是上海磁悬浮线路的延长。中国磁悬浮项目负责人吴湘民说："磁悬浮是中国和德国两国政府和两国企业间合作的产物，是非常成功的合作。"

但是，德方多年来一直在等待中国国务院是否延长磁悬浮线路的决定。也许在温家宝访问德国期间双方将做出把磁悬浮技术出售给中国的决定。对欧洲驻中国商会主席伍特克来说，磁悬浮技术在温家宝的德国之行中不是一个重要的话题："温家宝此行的意义以及由此带来的订单不会像5年或10年前那样高。几年前，订单的数额几乎成了访问是否成功的标准。我想对于经济界来说，多哈谈判的成功也将是非常重要的。我们需要一个积极的信号，我们需要世界贸易组织。而目前的这种拖延停滞局面是非常有害的。我们希望多哈谈判获得成功。"

多年来，工业国和发展中国家之间有关自由贸易的多哈谈判一直停滞不前。