欧洲法院裁定德国空气质量糟糕
2021年6月3日![Symbolbild Luftverschmutzung in Deutschland](https://static.dw.com/image/43829450_800.webp)
(德国之声中文网)继法国后,欧洲法院(ECJ)也确认德国众多城市多年来污染空气的二氧化氮(NO2)含量大幅超标。设在卢森堡的该法院裁定,德国违反了欧盟法律。法官指出,从2010到2016年,德国有26个城市 "系统地、持续性地 "超过了界值。该裁决暂未与处罚或制裁相捆绑。
空气质量新近改善
随着对德国作出这一裁决,将不排除提出新要求,例如,在某些地方限制柴油车通行。不过,德国城市空气质量最近有所改善,部分原因是新冠危机。
根据德国联邦环境部提供的数据,2016年,有90个城市忽视或明显忽视排放界值。从那时以来,相关数字逐年减少。统计数据显示,2019年仍有25个城市氮氧化物污染过高;2020新冠危机年,业已减少至6个城市,其中包括慕尼黑和汉堡。
欧委会于2018年向这个欧盟最高法院对德国提起违反条约诉讼。根据诉状,自欧盟从2010年起实施二氧化氮年界值规定,有26个德国城市系统性地持续超限,柏林、汉堡、慕尼黑、斯图加特等均在此列;在两个地区,时界值规定也未得到遵守。
现在,欧洲法院裁定同意欧委会的论点。二氧化氮年界值是每立方米空气40微克;时界值是200微克,每年不得超标18次。
欧委会:也不能放过柴油车
欧洲作出这一判决后,欧盟委员会呼吁德国当局尽一切可能遵守二氧化氮界值。一名女发言人要求,所有原因都必须纳入考虑范围。她强调,必须重视老式柴油车在空气污染方面扮演的角色。她表示,欧盟各国有权自行选择清洁空气的手段,但措施必须行之有效。
谈及欧洲法院的裁决,德国环境保护组织——”环境救助“(Deutsche Umwelthilfe)称,它是"对政府内柴油车游说者的一记响亮的耳光"。该组织总干事雷施(Jürgen Resch)要求迅速采取行动,其中包括:将街面划为受保护的自行车道;由制造商承担费用,废弃或改装近1000万辆 "欺诈性柴油车 "。
二氧化氮使呼吸困难
二氧化氮是一种刺激性苛性气体,主要在发动机、煤、石油、天然气、木材和废物的燃烧过程中产生。根据联邦环境局的说法,它会刺激眼睛,并直接损害整个呼吸道粘膜,由此引起的炎症会加剧其它空气污染物的刺激作用,引发急性呼吸困难、咳嗽和支气管炎,以后并导致慢性呼吸道和肺部疾病。遭受攻击的呼吸道会增加过敏风险。随着吸入二氧化氮含量增加,呼吸道有损者尤其会受到伤害,死亡率也会增加。
(德新社,路透社,《医生报》)
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