东欧有几个国家甚至担心国家即将崩溃破产。在布鲁塞尔欧盟特别峰会召开前，东欧欧盟成员国举行了一次不寻常的会晤。匈牙利总理久尔恰尼向会议提交了一份文件。该文件称，匈牙利、捷克、斯洛伐克、波兰、罗马尼亚、保加利亚以及波罗的海沿岸的三个国家，很可能都需要1600亿至1900亿欧元的资金援救。一些金融界人士猜测，仅数周之后，上述欧盟国家有可能失去支付能力。匈牙利去年就已从国际货币基金那里得到了过渡性支撑贷款。

不过，欧盟轮值主席、捷克总理托波拉内克拒绝向东欧国家制定特别援救计划。他认为，不会在分配问题上出现不同等级："我不相信，会面向东欧制定特别的方案。我不认为，现在有必要划分国家的种类。我支持所有欧盟国家都得到援救的主张。"

一些西欧国家也受到很大压力。爱尔兰、意大利以及希腊因为国家债务较高，利息的支付也很高，相比之下，德国支付能力还相当不错。同欧盟轮值主席一样，瑞典首相赖因费尔特也不同意为东欧成员国单独制定救援计划。他认为，这样做会让西部实力较强的成员国出资过高。但赖因费尔特也认为，东欧国家的银行，首先是奥地利银行的分行，应该得到帮助："目前的状况令人焦虑，我们必须关注，去年秋季做出的银行拯救计划是否产生效果，尤其在西欧。我们要将这个拯救计划扩大到东欧，只有这样，我们才能显示，在信贷危机的时刻，我们没有丢下他们不管。"

但是，匈牙利总理久尔恰尼希望的不是这些，而是提出要求，通过世界银行、国际货币基金以及欧盟给予直接的国家财政援助。只是，实现这一愿望的可能性微乎其微，因为，上周初，欧盟外长会晤良久，最终也未能就一项相对寒碜的50亿欧元的振兴经济计划达成任何一致。

匈牙利的提议在特别峰会上遭到冷遇，不少欧盟成员国代表在会上强调，东欧地区要有区别性地对待。欧盟委员会主席巴罗佐表示，欧盟不会拿出一个专门援救东欧的财政与经济方案，欧盟的10个东欧成员国也不希望欧盟制定只针对本国的欧盟救助方案。德国总理默克尔也表示反对制定特殊的针对东欧的救助计划，并指出并不是所有的中东欧国家都像匈牙利那样情况糟糕。

一些金融专家认为，欧元区的16个国家应该发行统一债券，这样，亟需贷款的国家如爱尔兰或者希腊可以获得利息相对较低的贷款。但另一些专家则认为，金融实力较强的国家如德国、荷兰等应直接在弱势国家购买国债。

有关对汽车领域保护主义的讨论渐渐平息。欧盟委员会发表声明说，法国删除了拯救该国汽车业的有争议的文字。此前，捷克曾严辞批评了法国总统萨科齐，认为他主张在捷克子公司裁员的言辞很不妥当。

瑞典首相赖因费尔特说，从长远看，欧洲汽车工业的产量必须下降，目前欧洲汽车的年产量为1800万辆。 "我们不可以用补贴的方式，挤垮别国的就业岗位。我们必须看到问题的实质，这就是厂商生产了过多的汽车。产量必须下调，这个过程必须符合竞争机制，遵守补贴规定，并着眼于开发保护气候的车辆。"

瑞典汽车萨搏以及沃尔沃深陷危机。由此看来，瑞典方面对欧洲拯救欧宝的行动不会是兴奋，而更多的是批评和猜疑。