汉堡－上海，两个姐妹城市，一次不同寻常的行驶。5月29日，车队从汉堡市中心的市政厅广场出发，原定8月1日抵达上海。行程12086公里。据中国媒体报导，现在的抵达时间将是8月4日。

这42辆老爷车，以奔驰、猎豹、保时捷和路虎为主，出厂时间在1932年至2001年间。一路过去，一路轰动。在俄罗斯境内，路过的车辆就纷纷亮出手机拍照。然而这一路上的遭遇跟进入中国后的热烈相比就是小巫见大巫了。7月20日，车队进入中国土地，在边境上就受到了热烈欢迎。每到一座城市，车队受到了国宾级的待遇，乐队，成千上万的围观者，驻足者，跟踪的中国记者，绵延一公里多的车队简直带来了一个节日。

维尔纳.特拉浦的E型红色猎豹经常成为人们猎奇的中心点。特拉浦兴奋地对德国记者说，中国人和蒙古人还从来没有见过这样的车。经常有人问他，这么巨大的引擎，只有两个人的座位，怎么运输东西呢？

尽管中国人非常的热情，但他们的管理也是非常严格的。进入中国边境后，每辆车都得到一个编号，还有中国的临时驾照。车队被分成4个组。每个组都有中国军车在前面开道。

车队一路上经历了不少的冒险。在蒙古戈壁滩上，铁路和电话线是唯一的标识。有几辆车被一条铁路支线引入歧途，与预定路线发生了90度角的大偏离。最后，失去了联系，没有了方向，3辆车在大戈壁中停了下来，度过了一个风沙滚滚的极不舒适的夜晚，直到第2天被蒙古直升机找到

车队中67岁的老车手约尔格.朗德格拉夫是最倒霉的一个。6月24日，他和他的车在西伯利亚奥姆斯克的修车平台上跌落，车手筋腱断裂。车队领队伍雷接下来说：“最糟糕的不是受伤本身，而是那里医院的卫生状况，这真的让我们心惊肉跳。”这次旅行的组织者和协调者们共同努力安排了把朗德格拉夫送回德国的事宜，让他得以在德国动手术。

另一位不幸者是坐在一辆车副驾驶座的女士吉瑟拉.克灵。她坐的车超一辆吉普车时，那辆吉普车忽然左拐。克灵女士小臂骨折。她也乘坐飞机回到了德国。但几天后打着石膏她又飞往了北京，因为她不愿意错过伟大的决赛阶段。

猎豹驾驶员维尔纳.特拉浦可谓幸免于难。对面来车卷起的一块拳头大的石头破前窗而入，就在他脑袋旁边呼啸而过，在车内的金属件上还砸了个坑。特拉浦只是被破碎的玻璃片弄出点轻伤。心惊之余，他不得不庆幸：他身边座位上没有坐人。

这辆猎豹除了前窗的大窟窿外，还丢失了排气管。这是在越过一条铁路时震落的。丢失排气管的不仅仅是这条猎豹，总共5辆老爷车将在没有排气管的情况下，发出巨大的轰呜驶入上海。

老爷车毕竟年纪大了。路程又是这样的遥远。于是，一路走一路修。约尔格.里希特的保时捷356在莫斯科就心脏坏死了，新引擎立即空运到那里。手续相当的麻烦，一共填写了170个表格，盖了200多个章。中国媒体报导，进入北京后，有一辆车因电瓶出问题停在了五环路上，一直到晚上还在那里修理。

尽管一路故障不断，出现了一些惊险事故，有的俄罗斯旅馆条件极差，但车队成员还是兴高彩烈的。一路上那广阔的天地给他们留下了深刻的印象。

中国媒体报导说，8月1日，车队驶入了南京。德国世界报说，中国已经给一些驾驶员留下了极深的印象，以致他们决定在中国多留几天。当然了，驾着这些奇车继续行走中国是不可能的了，因为这些车很快就将装上船，要在海上漂到9月2日或3日，直到回到汉堡。

这些来自汉堡的奇怪汽车将引起上海居民尤其是爱车族的注目，那是自然的。同时，上海也会震惊这些德国驾驶者。在9月汉堡“中国时代”开始之前，在汉堡和上海“建交”20周年的一年前，这无疑是件有意义的事情。（平心综合报导）

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