（德国之声中文网）飞行员工会“驾驶舱联合会”（Vereinigung Cockpit）不予让步。这是自2014年初以来劳资争议中的第13次罢工，罢工时间从一天延长至两天。根据该工会网站信息，周二（9月8日）将对远程航班进行罢工。周三（9月9日）将对中短程航班进行罢工。周三，汉莎下属的德国之翼（German Wings）所有航班也将罢工。

汉莎宣布，由于罢工，已取消周二在法兰克福、慕尼黑和杜塞尔多夫起降的84个航班。汉莎周二原定有共1500个客机航班，其中约170个为远程航班。

汉莎宣布，由于有“相对较多的自愿驾驶舱机组人员”，周二约90个洲际航班将可如期飞行，超过洲际航班总数的一半。七个货运航班也因“自愿飞行员”而可以全部起飞。

据德国电视二台报道，汉莎宣布将为被取消航班的乘客改订其它航空公司的航班。汉莎承担额外费用。

“驾驶舱联合会”再次指责汉莎计划将就业岗位转移至不受劳资协定约束的国内外企业。

工会称，汉莎管理层在谈判期间仍大举转移就业岗位，并拒绝整体解决方案，从而对企业、所有员工和客户均造成负担。

此次劳资争议的中心议题是汉莎的廉价战略，但该战略并非劳资协定所能规定的范围。飞行员工会也认为，不应阻止汉莎公司将班机转移至其它国内外公司；争议点在于工资以及汉莎单方面宣布的过渡和企业退休金问题。2014年初举行的两次征求意见中，绝大多数飞行员支持就此进行劳资抗争。此后，不断发生持续多日的罢工。