（德国之声中文网）据周一（1月29日）一期的《斯图加特报》报道，欧洲运输业环境与健康研究联合体（EUGT）资助了一种试验，让当事人吸入二氧化氮（NO2）气体。汽车尾气被认为是这一污染空气物质的最重要来源。

根据2016年发表的这一得到汽车利益集团资助的研究报告，在德国亚琛大学医学院的一个研究所，25名健康的年轻人被安排在数小时内吸入浓度不等的二氧化氮气体，然后接受检查。报道说，研究联合体EUGT指出，检查结果未能确认气体的影响。不过，亚琛大学医学院该研究所负责人克劳斯（Thomas Kraus）则警告说，不能将这一测验结果作为理由，放松警惕，因为，其一，相关测试结果不能照搬到全体民众；其二，二氧化氮只是整个空气污染的一部分。

戴姆勒康采恩对《斯图加特报》表示，"最严厉"谴责这一试验，与研究联合体EUGT划界。声明称，相关试验方式有悖于戴姆勒的价值观伦理原则。声明称，尽管与试验的建构毫无干系，但戴姆勒仍启动了全面调查。宝马公司也声明与试验划界。

据大众公司称，作为独立研究机构的EUGT成立于2007年，去年解散。除大众外，戴姆勒、宝马和博施（Bosch）均参与了该机构的融资。

大众对动物试验致歉

研究联合体EUGT曾因用猴子做废气试验而在美国遭致批评。以后，大众为此道了歉。该康采恩在一份声明中表示，"我们确认，当时选择的这一科研方法是错误的。从一开始就放弃此类研究，本会更好。"声明称，大众明确地同所有形式的折磨动物行为保持距离，"我们为这一错误行为和对个体的错误评估致歉"。

大众大股东-德国下萨克森州通报说，该州在大众监视会的代表敦促全面调查从媒体得知的发生于2014年的这一事件。声明称，大众还必须确保永远不再委托从事类似研究项目。社民党籍州长魏尔（Stephan Weil）表示，"强使十只猴子在数小时里吸入汽车尾气，以证明所谓的有害气体污染减少，这令人作呕，而且荒唐。"

动物试验意在证明，通过尾气洁净手段，柴油有害物质污染度大幅降低、柴油车不导致健康危害。二氧化碳是一种难闻的刺激性气体。据德国联邦环境局称，该气体损害整个呼吸系统内的黏膜组织，刺激眼睛；此外，心血管疾病风险也会增加。

 

凝炼／李鱼（德新社、路透社）

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