谁"掏瘪"了哥的钱包？

（德国之声中文网）今年2月，德国司机不得不面对创下历史新高的汽油价格。与此同时美国人最近也饱受燃料价高的困扰。德国汉莎航空公司在过去一年中涨了几次燃油附加费。其理由是：在去一年中，原油价格一直高居不落，目前看来，今年情势也不会有所好转。

二月初，德国联邦统计局数字显示，2011年德国企业每进口一吨油平均支付了583欧元，此前的最高纪录是在2008年，当时的价格是506欧元。罗兰·贝格战略咨询公司（Roland Berger Strategy Consultants）合伙人范德斯鲁特（Arnoud van der Slot）表示，去年发生的"阿拉伯之春"革命使得石油价格一路飙升。他还补充道，和2010年相比油价上涨了20％左右，而根据沙特阿拉伯、俄罗斯和墨西哥这三个在过去预测非常准确的石油出口国预计，在2012年的石油价格将继续上升。按照他们估计，未来每桶原油的平均价位大约在111美元左右。这个数字比2011年高了15％左右。

"扼住咽喉"

伊朗核计划争端无疑让油价雪上加霜，特别是伊朗放话威胁要封锁霍尔木兹海峡后，油价随之上涨。霍尔木兹海峡位于伊朗和阿曼之间，是海上石油运输的"咽喉"，是世界上最重要的石油运输通道之一，也是伊朗、伊拉克、科威特、阿联酋和沙特阿拉伯这些石油输出国向世界各地运送石油的必经之路。仅去年，约五分之一的全球石油开采都是通过这个海峡运输出来的。而这些原油的目的地主要是亚洲国家、美国或西欧。日本石油进口量的四分之三，中国石油进口量的一半都是通过这条海峡运送。

欧盟将从今年7月起对伊朗实施石油禁运。早些时候伊朗曾对此作出回应，宣布自己主动暂停供应石油，并停止出口石油到法国与英国。德国商业银行（Commerzbank）评论指出："因为法国和英国几乎没有从伊朗进口石油，所以伊朗宣布的这个停运消息对伊朗本身影响并不大。"不过这个停运消息足以让石油价格进一步上涨："而这个效果应该是伊朗的真实意图，因为所有欧盟国家将因此为他们的抵制决定受到'惩罚'。"

今年夏天开始实施禁运后，虽然可以从其他国家，比如从沙特阿拉伯进口石油，以取代伊朗的供应，然而，这些油也需通过水路从霍尔木兹海峡运出。而霍尔木兹海峡在伊朗控制之下。德国科学与政治基金会的柯尔斯滕·韦斯特法尔（Kirsten Westphal）分析道，市场情绪紧绷，是推高油价的首要原因。

哄抬油价

不仅仅是政治不稳定因素使油价上涨，根据汉堡的专家斯特芬·布寇德（Steffen Bukold）分析，油价升高还有明显的市场投机炒作痕迹。几个月以来，欧美和日本的央行使金融市场充斥着寻求投资获利空间的廉价资金。因此，股票价格也一路飙升，而对原材料的需求也在价格回落一段时间后再度回升。世界上最重要的原材料之一就是原油，金融市场对油价影响到底有多大虽难以确知，但是可以肯定的是，这助长了油价上升的趋势。

对欧洲的影响

以往，工业化国家经济萧条时期对石油的需求量下降，往往使其价格下跌。不过，现今新兴市场和中国石油消耗量很大，因此，对油的需求将不会减少，而高油价无疑会给已经受创的欧洲经济增加更多的负担。德国工商总会预测，如果油价在今年突破每桶120美元大关，可能意味着德国国民经济要为此额外多支付500亿欧元。

作者: Insa Wrede 编译：文木
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