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社会

火车司机罢工 德铁80%长途列车被取消

2023年12月8日

继11月中的20小时罢工后,德国火车司机工会这两天再次发动罢工,列车班次大幅受影响。工会表示至少到明年1月7日前不会再举行罢工,但之后的情况仍须视与德铁公司的谈判进展。

火车不行驶,柏林主火车站变得异常冷清
火车不行驶,柏林主火车站变得异常冷清图像来源: Fabian Sommer/dpa

(德国之声中文网)由于劳资谈判未达成共识,德国火车司机工会(GDL)宣布从本周四(12月7日)至周五晚间10点在全德国范围举行警告性罢工。其中,客运列车罢工从周四晚间10点开始,持续24小时;而货运列车罢工则早在周四晚间6点就已经开始。

德国铁路公司周五早上发布声明表示:火车司机工会罢工“对所有长途和区域交通造成了严重干扰”,“客运应急班次表已启动”。德铁也敦促旅客尽可能推迟计划于周五进行的旅行。

80%长途列车遭取消

受罢工影响,德铁此次约80%的长途列车遭到取消。但在区域短途列车方面,德铁发言人表示情况因不同地区而异,预计可能有数以千计的列车受到影响。德铁方面表示,目标是在周六恢复一切正常运行。

科隆火车站电子看板显示关于火车司机工会罢工的消息图像来源: Christoph Reichwein/dpa/picture alliance

火车司机工会此前也曾于11月15日至16日发起警告性罢工,该次长达 20 个小时的罢工同样造成了将近80%的长途和区域列车停驶。

就减少工时无共识

德铁公司与火车司机工会的谈判分歧在于:工会要求在将工时从目前的每周38小时降为35小时,并且希望每月薪资增加555欧元,再加上3000欧元的一次性通货膨胀补贴。然而德铁以缺乏人力为由,称缩短工时的要求无法实现,但愿意为司机员涨薪11%。

工会主席韦瑟尔斯基(Claus Weselsky)为本次罢工辩护,并向《莱茵邮报》表示:“我对乘客感到抱歉,但我们目前别无选择。” 他表示:是德铁不愿妥协,所以顾客应该向德铁投诉。德铁公司人力资源总监塞勒(Martin Seiler)说:“火车司机工会非但不进行谈判和面对现实,反而为无法实现的要求举行罢工,这绝对没有必要。”

据火车司机工会称,这是他们今年的最后一次罢工。韦瑟尔斯基指出,在明年1月7日之前预计不会有进一步的罢工行动。德铁公司则称,原则上欢迎不在年底圣诞假期期间进行罢工,但仍批评工会的罢工决定过于仓促,并呼吁双方再次谈判。

让人爱恨交织的德国公共交通

01:43

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(综合报道)

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