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特斯拉财报低于预期 马斯克:先拼销量后谈利润

2023年4月20日

特斯拉周三公布的季度财报数据低于外界预期,马斯克再度提及了去年底由特斯拉掀起的电动车价格战,他表示,在经济疲软的情况下,特斯拉将优先考虑销售增长而非利润

马斯克用降价 向全球电车厂商施加了巨大压力
马斯克用降价 向全球电车厂商施加了巨大压力图像来源: DIMITRIOS KAMBOURIS/Getty Images/AFP

(德国之声中文网)在电动汽车制造商特斯拉周三(4月19日)公布的第一季度财报中,其季度总毛利率(19.3%)为两年来最低,甚至低于市场预期的22.4%。该公司股价在周三盘后下跌了将近6%。在一份声明中,特斯拉表示,与其他大型汽车制造商相比,其运营利润率仍将保持最高。

不过,特斯拉没有报告其季度汽车毛利率,这是投资者密切关注的一个数字。根据路透社的计算,不包括监管信贷,该公司第一季度的汽车毛利率为19%,低于上一季度的24%。

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待自动驾驶完善再收获利润

为了刺激消费者需求,也为了应对电动车市场日益激烈的竞争,特斯拉自去年底开始在美国和中国等市场都推出大幅降价促销活动。马斯克在周三财报发布后的电话会议上表示,比较好的方式是先降低利润以转移大量汽车,等到未来特斯拉的自动驾驶技术完善时,再来收获利润。

他提到,尽管经济情势仍不明朗,但特斯拉目前收到的订单已经超过了产量。今年早些时候马斯克还曾表示,今年有望能实现200万辆汽车的交付,但周三他拒绝重申这一点,而是坚持180万辆的官方目标。

受益于规模效应 特斯拉仍然是全球盈利最高的电动车制造商图像来源: Xiaolu Chu/Getty Images

或需继续降价

英为财情(Investing.com)的高级分析师寇亨(Jesse Cohen)指出:“特斯拉令人担忧的中国销售数据表明,面对本土电动车公司日益激烈的竞争,(中国消费者)对其车辆的需求放缓程度超过预期。”其他分析师也提到,特斯拉可能还需要进一步降价,特别是在中国的火热价格战的压力之下。

马斯克在2020年曾宣布计划生产一种续航时间更长、成本更低的新一代电池,此后特斯拉一直致力于提高这种电池的产量。此外,特斯拉的粉丝一直以来也希望特斯拉能更新其老化的车型阵容,而尽管特斯拉的目标是将车辆组装成本减半,但该公司至今没有说明何时将推出大家盼望已久的平价电动车。

(路透社)

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