（德国之声中文网）中国一直在设立全国和地方的改善空气质量目标，老百姓对空气污染的健康危害也日益了解。北京市政府正在用天然气设施取代烧煤炭的锅炉，禁止老旧车辆上路，关停或迁移重污染企业。
2015年，北京PM2.5的平均浓度为每立方米81微克，比2014年降低6%，比2013年降低10%。2013年，北京开始公布PM2.5数据，这一微细颗粒吸入后会深入肺部。
北京市环保局周一（1月4日）称，PM2.5污染最严重的天数逐年下降。
但2015年的平均浓度仍是中国国内标准--每立方米35微克的两倍多，比世界卫生组织的标准--每立方米10微克高出7倍。
北京市环保局称，其它污染物也在下降，包括二氧化硫下降38%，二氧化氮下降12%，这要归功于逐步淘汰燃煤供暖系统。
入冬以来，包括北京在内的中国华北东北和华中地区多次受到雾霾的侵袭。中国开始首次动用雾霾红色警报，即最高级别的警报。然而中国并不是孤立现象。让我们看一眼地球村里全球化的雾霾情形。
图像来源: picture alliance/Photoshot北京，其PM2.5近年来经常突破500ppm，远远超出世卫组织推荐的准则值(20)，也超出中国自己的法定上限(75)。2015年12月8日北京市首次发布最高级别即红色雾霾警报，为期3天。穹顶之下，雾霾之中，天安门都快消失了。
中国雾霾在扩散，在向南挺进。超级大都市上海也难于幸免。这是上海2015年12月的一天。外滩成了雾里看花的地方。不过上海毕竟处在入海口处，海风一来，云消雾散，雾霾也坚持不了几天。
拥有1400万人口的德黑兰是全球空气污染最严重的城市之一。今年12月19日该市出现重度雾霾，当局要求关闭学校和幼儿园，并降低车辆出行的密度。一些工厂也被勒令停工。世卫出具的洁净空气指数为0至50，而德黑兰则达162，是最高级别的污染度。这里空气污染的元凶是机动车辆，除500万辆轿车外，每天上路的还有同样数量的摩托车。
阿瓦士遥居榜首，堪称世界最肮脏城市。罪魁祸首是城市周围的重工业区，包括石油、金属和天然气工业。
2014年3月，法国首都巴黎也遭到了严重雾霾的困扰。该市的PM10浓度一度达到了180ppm，突破了WHO的指导值(50)、欧盟的法定上限(100)。即便与中国目前的标准(150)相比，也是偏高的。
雾霾期间，巴黎全市的公交地铁系统宣布免费，以鼓励市民使用公交出行。值得一提的是，汽车限行措施并不涉及电动或混合动力汽车。此外，如果一辆轿车中乘坐了至少3人，也不受限行规定的影响。
蒙古国首都不但是气温最低，也是世界污染第二严重的城市。在寒冷的冬天，燃煤和燃烧木柴导致这座城市60-70%的雾霾。
在30年内，拥有990万人口的这一大都市的汽车数量从18万增加至近350万辆。尽管如此，空气污染的元凶仍是煤电厂，排放近八成空气污染物。
空气污染是巴基斯坦最严重的环境问题之一。特别是该国第二大城市拉合尔。雾霾的主要原因是交通拥堵和垃圾焚烧，以及周围荒漠地区的尘土。
沙尘暴会使雾霾加剧，因为空气中的颗粒物浓度会进一步升高。
开罗糟糕的空气质量导致长期呼吸道疾病、肺癌等疾病，每年约1万-2.5万人死于相关疾病。污染主要源于交通拥堵和工业的迅速发展。
根据德国美因茨市马普研究所（Max-Planck-Gesellschaft）的分析，纽约和东京每年约500人因空气污染死亡，而在700万人口的达卡，这一数字达到近1.5万人。研究者测量发现，那里的SO2浓度为全球最高。
莫斯科也会陷入雾霾之中，但它的空气污染成分不同。莫斯科主要是碳氢化合物。全年的西风至少给城市西部带来略干净些的空气。这是2014年的一张图片。
墨西哥城的地理位置是雾霾进一步加剧。这座城市处于盆地中，外围是5000米高的火山。由于空气中大量SO2和碳氢化物，墨西哥城曾长期是世界空气污染最严重的城市。
纽约的细小颗粒物浓度为每立方米21微克，是美国空气最干净的大城市。纽约着重对汽车排气系统的更新，使用生物柴油，扩大公共交通体系，来减少废气污染。
北京冬天的空气特别糟糕，北方烧煤取暖加上天气因素使雾霾格外严重。
去年12月，北京首次两次发布红色预警。这一四级警报制度设立两年了。过去，北京曾经历过极为严重的污染，并受到批评没有发布红色预警。有关部门则表示，预测未来持续三天出现严重污染时才发布红色预警。
红色预警意味着，北京的车辆限行、工厂限产停产、学校停课。
北京属于中国污染最严重的地区。主要污染源是机动车、燃煤、工业和建筑施工灰尘。
中国媒体报道，北京城6区去年基本实现无燃煤锅炉，并力争2020年全市范围内无燃煤锅炉。
使用我们的App，阅读文章更方便！给yingyong@dingyue.info发送一封空白电子邮件就能得到软件和相关信息！
