上海磁悬浮工程领导对德国蒂森－克虏伯公司和西门子公司希望在中国获得后续项目订单一事泼了一盆冷水。上海磁悬浮工程建设负责人卢建华（音）对德国金融时报说，“只有在德国康采恩集团大幅度降价的情况下，中国才会考虑继续建造其它磁悬浮线路。”他还说：“我们面临的大问题是建筑费用和德国机械太贵了。”要到明年，中国方面才能对其它线路是否建设做出决定。

卢建华说，从浦东国际机场到上海市区边缘高楼区的磁悬浮线路仅长三十公里，但一共要花费一百亿元人民币。这段线路将于2003年初完工，届时将举行隆重的仪式庆祝，十月份投入运行。

磁悬浮工程财团希望中国帮助德国推广磁悬浮技术。蒂森－克虏伯公司磁悬浮列车机车建造技术负责人罗辛说，可以预计，上海的磁悬浮线路将延长，也可以在北京、香港等地建设新的磁悬浮项目。