仅在施罗德中东之行的两周前，人们对磁悬浮项目还没有把握。中东三个富得流油的国家――卡塔尔、巴林和阿拉伯联合酋长国――是否会真的在海湾沿线先期投建一条800公里长的交通要道，以及在何处可能启用这项德国专有技术，这让德国经济界，特别是研制磁悬浮技术的西门子与蒂森－克虏伯集团倍加关注。

现在，在回应施罗德此行的核心话题时，巴林国信息部长加发尔几乎就要拍板使用这项德国技术。他明确表示：“巴林国对这个项目很感兴趣，我们认为德国在其中能大有作为。我们在巴林和整个中东地区都高度评价磁悬浮项目中的德国技术和效率。”

专家们预计，这段长800公里的线路将耗资100亿欧元。单是从岛国巴林连接卡塔尔的线路，即需新架第二座桥连接岛屿和大陆，这就将花费44亿欧元。这也足以让德国总理施罗德在访问也门之前，就兴冲冲地趁热打铁：“我与巴林首相阁下也达成一致意见，我将请这些对磁悬浮技术感兴趣的国家邀请来德国回访，与企业界进行具体商谈。首先要确定在什么时间启动上述系统。其次，要看技术可行性到底如何。”

参与到阿拉伯半岛上的基础设施建设，施罗德对此前景看好。他认为，这个建设涵盖科技成分，并也将科技获得广泛运用。

在巴林国，施罗德还参加了一个德巴合建大学的奠基仪式。该计划归因于巴林与施罗德老家的汉诺威大学的紧密合作。萨宾娜.昆斯特教授透露，巴林对汉诺威大学的工程技术专长表示了极大的关注，并在2003年12月与汉诺威大学签订了一项联合建立一所专攻环保技术的大学的协议。

昆斯特教授又补充道：“其次是因为这里的问题比较特殊。经验告诉我们，如果只是把在欧洲运用的技术简单地照搬到这里来，那是绝对解决不了问题的。要因地制宜，符合沙漠、平地的地理特点，特殊的交通要求，如汽车体型大等等，考量种种因素，对不同地区采用不同的方案。”

转载或引用务请标明“德国之声”
本站网址：www.dw-world.de/chinese