（德国之声中文网）美国芝加哥大学能源政策研究所（EPIC）的研究员报告称，中国淮河以北地区人口的平均寿命比淮河以南地区的人少3.1年。报告显示，国家实行数十年的集体供暖政策是造成这一差异的主要原因。
芝加哥大学能源政策研究所在一份声明中表示，研究人员对2004年至2012年间对中国154个城市的污染和死亡率数据进行了调查，并发现增加的死亡率来自心肺死亡类疾病。
中国正处于抗击空气污染的第四个年头，以扭转数十年来不计代价的经济增长模式造成的严重污染，并消除有害的雾霾和广泛的水土流失造成每年数十万人死亡的灾难。
报告称，如果中国能遵守世界卫生组织的空气质量标准，中国人平均寿命可增加3年半。北京民众平均寿命额外增加6.4年，哈尔滨民众平均寿命增加6.9年。
资料图片：雾霾下的北京图像来源: Getty Images/VCG 北京此前承诺今年冬季实施严格的工业和交通限制，同时关闭数千台燃煤锅炉。中国国家媒体报道，北京计划投资85亿元，启动史上最大规模的"煤改气"工程，是近年来工程量的5倍。污染严重的河北省要求10月底前，大力减少煤炭消耗和污染量，淘汰燃煤锅炉。
中国当局已承认，空气污染是对人体健康的一大危害，但研究人员表示，还需要更多数据了解污染造成的全面影响，尤其是对肺癌等疾病产生的影响。
路透社引述上海复旦大学公共卫生学院教授阚海东的话称，"未来5年，将有越来越多的证据显示，中国的空气污染与民众健康息息相关。"
近日中国大片地区笼罩在浓重的雾霾中，一组高铁列车穿越霾区后满面污垢的照片在网上被传播、热议。官方媒体作出的回应并不能让民众满意。
图像来源: Getty Images/AFP笼罩中国许多地方的雾霾已持续多日。一些网友发现了雾霾的又一种载体——高铁，列车在穿越雾霾区后，纷纷“变脸”。
1月2日在北京南站，一列从上海开往北京的高铁在到达目的地后，车身蒙上了厚厚一层污物。网友调侃：“当和谐号遇上雾霾天，变成了一颗高速奔跑的茶叶蛋”。
京沪线穿越的华东、华北属于中国雾霾最严重的地区。铁道部门承认，雾霾的到来的确会加重车身脏的程度。一些照片上车头厚厚的黄色附着物被网友戏称为“雾霾金”。
北京南站，一位清洁工人正在清洗高铁车辆。据报道，雾霾天，高铁每24小时就要清洗一次高铁。高铁返回站内，会经过自动化洗车库。车头表面有一层厚厚的雾霾物质，需人工二次清洗。
一位工作人员的手指轻轻滑过车身，在灰尘上留下了明显的印迹。南方网微博评论道：高铁灰头土脸的模样成为了舆情表达的载体，人们在通过转与传的方式表达着内心的焦虑和期待。
官方媒体纷纷报道铁道部门对高铁车辆如何清洗维护的介绍。但网友有更紧迫的问题：“我不关心车怎么洗，我想问问我们的肺怎么洗？”
南方网微博指出：公众关注的是雾霾的影响，而不是高铁车身的清洁程度。即便，高铁方面能够把每一列到站、发站的列车都清洗得干干净净，公众对雾霾的担心也不会有丝毫降低。
这次始于新年的雾霾，除了京津冀、华北外，东北、华东等地区也未能幸免。哈尔滨、成都等大城市纷纷亮起预警。在安徽阜阳，雾霾看来并未影响一些居民跳广场舞的兴致。
严严/石涛（路透社等）
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