（德国之声中文网）俄罗斯科学考察船"绍卡利斯基院士"号自圣诞夜以来被困南极，前往救援的中国破冰船"雪龙"号虽然使用船上的直升机成功救出"绍卡利斯基院士"号上的52名乘客，但是也被冰封所困无法前行。据美国政府公布消息称，俄罗斯和中国分别向美国请求救援。美国政府决定派遣停留在澳大利亚悉尼港的"北极星"号破冰船启航前往南极。

随时伸出援助之手

据中国网援引美国海岸警卫队太平洋区司令保罗·祖昆福特（Paul F. Zukunft）的话说："海上生命安全是我们的最高任务，这就是为什么我们正协助为被困中俄船只开辟航道的原因。在这个地球上最遥远、自然环境最残酷的地方，我们随时准备施以援助之手。"

现在，俄罗斯、美国和中国三个世界大国的破冰船将聚会南极，相互配合互救互助。

美国海岸警卫队的"北极星"号预计1周后才能抵达两艘船只被困的南极联邦湾。据中国新闻网报道，美国"北极星"号破冰船是目前世界上破冰能力最强的破冰船。它能以3节航速连续破1.8米的厚冰，如果用"倒车冲撞"法，可破6米厚的冰。中国的"雪龙"号破冰船总长167米，型宽22.6米，能以1.5节航速连续冲破1.1米厚的冰层。

中国"雪龙号"曾试图救助被冰围困的俄罗斯"绍卡利斯基院士"号，但是自己却被冰包围。据位于"雪龙号"上的新华社记者报道，上周五（1月3日），"雪龙号"船头横亘着一座一公里长的冰山挡住去路。只有让冰山让路，"雪龙号"才能继续前行。中国总理李克强要求船上所有人员保持镇静。船上的食品还能够维持数星期。

据报道，"雪龙"号是中国现役唯一能在极地破冰前行的船只，它是在从乌克兰进口的破冰船基础上改进而来的。自1994年服役以来，已完成多次南极航行。中国国家海洋局极地办主任曲探宙指出，"雪龙"号作为科学考察船，虽然具备一定的破冰能力，但在船舶的设计、船体的结构和船舶的动力方面并未达到专业破冰船的水平，因此也并没有为其他不具破冰条件的船舶开辟冰区航道的功能。

52名获救乘客乘船返航

自圣诞之日被困的俄罗斯"绍卡利斯基院士"号科考船上的22名船员迄今仍然坚守在被困的船上。船上的其余52名乘客，其中包括科研人员和南极探险游客已经在上周四（1月2日）被直升机转移到澳大利亚"南极光号"补给船。上周六（1月4日），载有52名获救科学家和游客的"南极光号"不再陪伴灾难中的"雪龙号"，驶离"雪龙号"被困水域，返航前往澳大利亚霍巴特（Hobart）港口。

获救的一名俄罗斯"绍卡利斯基院士"号上的乘客说，所有人都疲惫不堪，但是大家都安然无恙，终于松了一口气。澳大利亚当局已经宣布，将向俄罗斯"绍卡利斯基院士"号科考船的保险公司索要救助费用。

澳大利亚环保部一位发言人说，此次援助费用总计高达40万美元，而且导致国家在南极的科研项目被迫中断。"但有利的因素是，此次事故将时刻提醒所有人，在南极活动必须将安全放在首位。"

综合报道：李京慧

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