长达11个小时的马拉松式的谈判无果而终--价值140亿美元的美国汽车工业的救市计划终于在共和党人的全力抵抗之下胎死腹中。参议院民主党领袖里德叹息道："一切都完了。"到明年新一届参议院召开集会之前，救助计划只能被束之高阁。对此，汽车制造商深表遗憾。通用集团发言人Tony Cervone称："我们大失所望。尽管双方都在努力争取，今天在参议院里依然没有达成一致。"

由此一来，财政状况陷入窘境的通用汽车集团以及克莱斯勒的未来也不甚明朗。这两家公司此前曾经宣称，如果不能得到紧急救助，到今年年末恐怕身家难保。民主党人占多数的美国众议院曾于周三以237票对170票的优势通过了这项拟对通用、克莱斯勒和福特公司实施财政救援的法律草案。但在参议院的表决中，救援计划惨遭否决。尽管共有52人投赞成票、35人投反对票，按照规定，法案通过最少需要60张赞成票。

共和党人批评说，拟定的救援计划力度太弱，不足以挽救几近倒闭的底特律汽车工业，而汽车工会拒绝将员工工资降至与日本驻美企业相齐的水平。参议院共和党领袖麦康奈尔认为，计划草案的最大错误在于"寅吃卯粮"。从长远来看，汽车工业的生存能力依然得不到保障。

谈判破裂之后，参议院民主党领袖里德对华尔街证券市场的反应表示担忧。与此同时，他也对计划泡汤的后果提出警告：数百万计的美国人--不仅仅是汽车业内人士直接受到了冲击。"对于很多人来说，这将是一个非常、非常糟糕的圣诞节。"

即将上任的美国总统奥巴马此前对参议员做出的拯救汽车工业的呼吁也是徒劳无功。"我们不能眼看业界崩溃而坐视不管。"奥巴马说。

援助计划旨在给汽车业界一个松一口气的机会。首先向遭金融危机重创的底特律三巨头提供140亿美元的贷款。一个附加的限制条件是：截至明年3月底，汽车制造商必须与工会、债权人及股东达成一致，从而确保继续生存的基础。否则，美国政府将收回贷款。