（德国之声中文网）缅甸自军政府于2021年掌权以来便动乱不断，英媒“天空新闻”週二（7月18日）报道，中国云南2021年开通了一条新的铁路，可能是为与缅甸运输贸易而建造。

据报道，这条铁路连接大理、临沧；山城临沧距缅甸边境仅数小时车程，临沧的大型码头还有许多大型货场及起重机。报道另指，这条铁路开通之后，不仅为中国提供了通往缅甸的通道，还能让货物从成都通过缅甸，经海路到达新加坡。

若没有这条途经缅甸的印度洋通道，货物就必须绕道漫长且不安全的马六甲海峡，因此对中国来说，这条路线不仅能增进中国在缅甸的影响力、带来自然资源，也能在不受美国、西方影响的情况下，强化中国在东南亚地区的势力，并为缅甸军政府提供一线生机。

18日，天空新闻记者针对缅甸议题向中国外交部提问，对此，发言人毛宁回应，她没有看过其报道，对于报道的信息来源亦不清楚。

毛宁称，中方作为缅甸的友好邻邦，始终主张缅甸各党派都应从国家和人民长远利益出发，透过政治对话找到问题解方、尽早恢复国家和社会稳定。她表示，国际社会的任何行动都应有助缅甸和解、避免激化矛盾，而“中国正是这样做的”。

天空新闻记者亦提及联合国专家5月发表的报告，内容称中国出售武器给缅甸，且有人指责中国“不顾缅甸军政府的可怕罪行，仍为其提供资金”。对此，毛宁称中缅之间的军贸是“主权国家间的正常贸易”，指控撰文的联合国专家无端越权“抹黑”中国，中方坚决反对。

联合国报告说了什么？

联合国5月的报告指出，盡管美国和欧盟最近对缅甸军政府实施一系列制裁，但仍不断从以中国、俄罗斯为首的外部来源输入武器，藉以镇压国内的反对势力。

联合国人权事务高级专员安德鲁斯（Tom Andrews）在报告中指出，自2021年2月缅甸政变以来，中国已向缅方输出逾2.6亿美元的武器，其中大部分来自国有企业。报告指，这些销售大部分直接流向军政府，亦有证据表明，部分产品已用于缅甸内战。

安德鲁斯告诉“天空新闻”，此事可能在缅甸造成更多“死亡和破坏”。他说，在军政府的资讯封锁下，缅甸动乱的实际情况不为外界所知，且由于中俄两国的否决，联合国安理会不可能对缅甸采取禁运武器等重大措施。他呼吁，国际社会应“以更重大的方式介入”缅甸的冲突，支持该国公民对抗军政府。

据政治犯援助协会（Assistance Association for Political Prisoners）统计，自缅甸军方于2021年2月从民选的昂山素季手中夺权、让该国陷入长期动乱以来，已有逾3750名的平民和民主运动人士被安全部队杀害，近2万4000人被捕。

缅甸军政府2021年首次掌权时，中国并未立即发表评论，此后2年对事态发展也多持观望态度，并与反对派团体保持联系。然而，中国外交部长秦刚今年5月访问缅甸时，也会见了中方原本持续回避的缅甸军政府领导人敏昂莱（Min Aung Hlaing）。

天空新闻指出，中国的铁路货运及一连串行为，显示中方正在“含蓄地支持”缅甸军政府。

本月稍早，印度战略学者切拉尼（Brahma Chellaney）在澳大利亚战略政策研究所（ASPI）刊物《战略家》（The Strategist）发表评论，称西方的制裁并未对缅甸军方造成实质损害；这不仅让缅甸军政府没有动力放松其政治控制、无益于缅甸的民主化，更把缅甸推向中国的怀抱，让中国得以在缅甸这个“印度洋战略门户”和“重要自然资源来源国”扩大其立足点。

（综合报道）

© 2023年德国之声版权声明：本文所有内容受到著作权法保护，如无德国之声特别授权，不得擅自使用。任何不当行为都将导致追偿，并受到刑事追究。