执事官佛尔科特·延森负责霍尔法斯特海员俱乐部的所有业务：比如出售廉价电话卡。以菲律宾水手为主的外籍船员们使用这些卡，可以以便宜的价格向在东南亚国家的家人拨打长途电话。不过他最重要的任务是登船访问。

帕洛斯号是一条180米长的货轮，船籍登记地点是马尔他。在该船的甲板上，海员执事官延森得到船员们的友好问候。在和船员们的谈话中，经常谈到有关海盗的话题。像德拉克洛斯这样的海员们为此忧心忡忡。这个菲律宾水手已经有20年的航海经历。但是大海航行还从未像过去几个月那样变得如此危险 ，特别是在索马里海域。这个菲律宾水手介绍说："每次不得不经过这片海域的时候，都会想到，也许会碰上海盗，他们会劫船，然后杀了你。那是一片海盗区域，我们很担心。当我们经过那里的时候，经常会瞭望海盗的踪迹，以减少危险。但是这是我们的工作。如果不干这份活的话，就赚不到钱了。"

阿尔图尔·德拉克洛斯会在船上连续航行六到九个月。大部分情况下，他每年只能和家人团聚一次。他明白，家人也很担心他遇上海盗。德拉克洛斯说："他们一直注意我们船的情况。他们总是关心新闻，是否又有船只在我们所航行经过的海域遭到劫持。我们试着往家里打电话，告诉他们不要担心。"

德国海员代表处的秘书长海克·普罗斯克表示，那些受到海盗攻击或者劫持的水手会变得非常不安和焦虑。说到水手们的情绪，"我们根本不知道，应该怎样作出反应。一条小快艇也会让我们非常害怕，担心那是海盗。我们必须针对这种情况展开工作，让我们的工作人员经常上船，以便有机会进行讨论，可能发生什么情况，应该如何应对。"

不过普罗斯克认为，为了保护海员而加强海上军事力量是一条错误的道路，"我一直反对任何形式的冲突激化，因此我不认为军事力量是解决问题的方法。我更赞同的是，在那些海盗问题特别严重的国家寻求政治解决方案。"

目前，罗斯托克的水手们暂时希望忘记有关海盗的话题。执事官延森帮助他们做到这一点。特别是通过一些放松心情的方式，"出租车，去赌场，他是唯一一个兜里还有钱的。"

作者：Michael Hollenbach/石涛

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