（德国之声中文网）几天前，金属行业工会（IG Metal）宣布暂停一家金属废料回收企业的长期罢工。这家名为SRW metalfloat的公司位于萨克森州爱斯本海恩（Espenhain），2016年其母公司被中国齐合天地集团收购。
这家中资企业的工人之前已持续罢工大约180天，打破德国罢工历史上的记录。工人们要求与公司订立劳资合同、加薪8%、每周工作时间从40小时缩短至38小时。
面对员工暂停罢工，该公司的回应是，将部分参加罢工的员工拒之门外，给出的原因是，公司不可能在短时间内调整员工班次。德国中德意志电台报道，5月6日星期一早上，有大约90名员工站在紧锁的大门前，被告知不得进入厂区，这使得劳资纠纷进一步升级。
该媒体援引金属行业工会的代表黑克尔（Michael Hecker）表示：“我们尝试进入厂区。但未能成功，因为雇主关闭了钥匙感应器，并在工厂大门前布置了安保人员。"这位工会人士称这是一场“丑闻并蓄意升级事件”。他补充说：“雇主对和平解决问题毫无兴趣。” 公司表示：“不可能这么快就让如此之多的员工立即重新融入到公司中。在罢工期间，公司已经调整了轮班制度，重新融入，客观上是不可能的。”此外，雇方还指罢工并未结束，仅仅暂时中断。为了防止随时再次出现罢工，不让员工复工。公司将持续这一措施到5月31日。
德国萨克森州工会联合会（DGB）主席施里穆巴赫（Markus Schlimbach） 认为 SRW metalfloat 公司的做法令人震惊:“对罢工暂停和金属行业工会的谈判提议，他们的反应是将员工拒之门外，这是一桩丑闻。“他补充说，德国已经有 40 年没有发生过这种事情了：“这种升级不会解决争端。我们需要的是在平等的基础上进行谈判”。
SRW metalfloat隶属顺尔茨集团，这家公司被中国齐合天地公司收购。据金属行业工会成，自去年8月份以来，顺尔茨集团首席执行官秦永明一直没有回复工会的任何询问。
为什么会有罢工？
SRW metalfloat的主业是分拣金属废料用于回收利用。罢工工人对中德意志电台记者表示，他们的工作条件相当艰苦，不仅三班倒，而且面对粉尘、噪音、高温等等有损健康的环境。但大多数人的小时工资仅有13,60欧元，只略高于法定最低工资，明显低于德国金属行业的普遍水平。工会方称，去年3月雇员们就向资方提出了有关诉求。鉴于资方一直不愿进行正式谈判，在经过工会成员民主表决后，决定自去年11月8日开始无限期罢工。
罢工并没有使工厂停摆，因为参与罢工的工人只占员工总数的近一半。工会方表示，不少拿着有限期合同的工人没有参与罢工，因为公司方一开始就放了话，参加罢工的人工作合同到期后不予延长。
此外罢工对工人也意味着收入减少。虽然工会给予罢工工人误工补贴，但还是不能完全补偿正常工资收入。
最近，德国火车司机多次举行罢工。本周，德国还将上演机场安检人员的大罢工和短程公交系统的大罢工。
图像来源: Rupert Oberhäuser/picture alliance2月2日，德国除巴伐利亚州以外的各地短程公共交通将因罢工陷入瘫痪。德国服务行业工会（Verdi）称，除巴伐利亚州外，德国各城镇的公共汽车、地铁、电车2月2日将停开，涉及130多家公司总计约9万名员工。 德国服务行业工会希望藉此施压，在即将举行的地方短程交通劳资谈判中要求更好的工作条件。
包括法兰克福、柏林、汉堡在内的德国11个机场的安检人员2月1日将举行为期一天的罢工。预计将有1100多架航班取消或延误，近20万名乘客受影响。德国服务行业工会（Verdi）希望通过此次罢工行动为2.5万名机场安检人员争取更好的薪酬。下一轮劳资谈判将于2月6日至7日进行。前三轮谈判均无果而终。
由于和雇主方的薪资谈判无法达成共识，德国火车司机继去年11月举行为期20小时的罢工后，今年1月已举行了两次时间更长的罢工。一次是在1月10日和11日，为期两天。另一次是从1月24日开始，原计划罢工6天，后因达成进一步谈判的协议而提前数小时结束。火车司机工会要求减少轮班制员工每周的工时，增加薪酬。劳资双方目前就2月5日展开新一轮谈判，火车司机3月3日之前不罢工达成一致。
去年年底，德国各地许多诊所宣布关门休诊，以表达对超负荷工作、官僚主义等问题的抗议，要求改善工作条件和薪酬。
这张照片摄于1958年1月16日。四名有轨电车司机和售票员在参加抗议活动前为摄影师摆拍玩扑克牌。当时，法兰克福和奥芬巴赫（Offenbach)市的公共汽车司机、有轨电车司机及售票员举行了罢工和抗议集会，要求涨工资。
德国联邦统计局的统计显示，2022 年共有1532 家公司受到（警告性）罢工影响， 约 28.4万名员工参加了罢工。2012年，只有367家公司受到罢工影响，2.2万人参加罢工，是2012至2022年罢工人数和涉及公司最少的年份。上述11年中，2015年受罢工影响的企业最多，有1618家；参加罢工人数最多的是2018年，约68.2万名员工参加了罢工。
德国联邦统计局的另一项统计显示，2022年，每1000名员工因劳资纠纷而损失的工作日为6.5个。 在2022年之前的十年中，该值基本在 3.2 至 14.0 之间，只有2015年是一个例外。2015 年，由于金属行业工会 （IG Metall）组织超过88万人罢工以及铁路和汉莎航空公司的警告性罢工，这一数字为 28.2 个工作日。
（综合报道）
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