（德国之声中文网）《时代》周刊10月4日在一篇题为“清算”的文章中指出，除了随着薄熙来被扳倒左派暂时受挫、习近平、李克强铁定成为下届最高领导人外，从新常委、新政治局的人员安排到中共的未来大政方针，外界迄今都均无从知道：

“2012年是中国龙年，对共产党来说，充满危险和不确定因素。现在要清算了。清算的对象还不是无行和腐败，而是党内左派。薄熙来的一落千丈显示，改革派在同新毛派的权力斗争中占了上风。

“如果在党代会闭幕仪式上，新选出的政治局常委会的成员们登上人民大会堂的舞台，—一律身着深色西服、红色领带、一头染黑的头发，鹅步登台—虽然，随同登台的就是那种人格化的机器般的无聊，不过，在发生了谋杀和法拉利门事件后，继续同小心翼翼、寻求妥协的执政风格打交道，反倒让中国人放心。中国人从2002年以来执政的这代领导人那里领教了这种执政风格。”

《时代》周刊的文章接着指出，尽管过去十年来中国在经济上取得相当的成功，但国内矛盾丛生，成为新一代领导人面临的极大难题：

“尽管这一成功，停滞、政治空虚和道德衰落的感觉蔓延滋长着，贫富两极分化急遽扩大，······国家承受这种紧张状态还能多久？示威、罢工和与警察斗殴这样的‘群体性事件’数以万计。锅炉内是压力。因此，当局最近打开了一个阀门：在同日本的领土纠纷中，当局让老百姓自由泄愤。示威者们大声疾呼要对被视为仇敌的这个邻国开战。

“仅仅出于这一原因，如果北京的下一代领导人又由一群缺乏个性的技术官僚和妥协性政治家组成，人们应为此高兴。不过，它同时也意味着，对于政治改革，中国人还得长久等待。”

青岛建全球最大海港的理由

德国上周庆祝北部两州共建的亚德—维塞尔港（Jade-Weser-Port）集装箱码头投产。《法兰克福汇报》发表记者10月3日从中国青岛发来的一篇报道强调，在这个前德国殖民地，正悄然兴建全球最大港口，其规模是亚德—维塞尔港的10倍：

“建设这一项目有众多理由。青岛毗邻韩国和日本，两国均属于中国经贸和投资的最大伙伴。直到第一次世界大战，1892年通商的这一港口处于德国的殖民管理之下，是中国最老的海港之一。此外，青岛在传统上是原料中转站，快速增长的中国国民经济对原料进口的依赖程度越来越大。人民共和国是全球煤炭和包括铁矿在内的许多金属矿的最大消费国。

“作为全球头号能源消费国和最大的新车市场，中国还进口大量原油和天然气，并且，作为世界出口冠军，中国海运商品数量也越来越多。拥有870万人口的青岛地方经济力的增速超过全国平均水平。它所在的山东省人口数量多于德国。该省生产总值超越瑞士，出口量为匈牙利全国之和。”

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