瑞士楚格湖畔12点10分，游船MS RIGI如往常一样，启动了湖上游览行程。游船发动机的噪音小极了，船上供游人使用的桌椅都已布置完毕，情调十足，为游客们营造了一个可以暂时小憩的舒适空间。

英戈-伯克利品尝过船上的美味，赞不绝口。但这位商人尚不知道的是，游船的发动机靠柴油驱动，不久后，它将是航行在瑞士湖面上首批装有粉尘过滤器的游船。2007年，瑞士楚格地方政府决定采取这一措施，此举堪称首创之举。楚格环保局的莱奥帕特说："人们不断制定新的措施，以期将臭氧、粉尘和氧化氮等有害物质控制在一定的界限内。近15至17年以来，这些有害物质的排放量已所有减少，但尚未达到规定的标准值，所以，现在又出台了保持空气清洁度的行动计划。近距离公共交通工具-大巴项目即将完成， 它们中的大部分行驶在楚格州，这些交通工具中的90%已安装了柴油过滤器。第三个工作重点就是建筑机械，瑞士在建筑机械制造领域执牛耳，这就是说，如果瑞士从欧盟其他国家进口同类产品的话，就得再为这些机械设备安装相关的过滤器。"

在降低粉尘颗粒的斗争中，瑞士人全力以赴。瑞士制定了全国性的保持空气清洁度的规定，以及一个采取应对措施的目录。从瑞士北部的巴塞尔到南部的提切诺州等都鼓励居民乘坐公共交通工具。比如为每位瑞士列车乘客分发一块巧克力，或是在受粉尘污染严重的月份，将近距离公共交通的月票价格降低一半等。粉尘的界限值是每立方米50微克。其目标是， 在一年内只允许在一天内超标。2006年1月，瑞士的近距离公共交通工具在全世界出了名，因为它是第一个在高速公路上将时速限制在每小时80公里，但粉尘污染量却为每立方米100多微克的交通工具。

这当然也关系到瑞士居民的个人自由权利，问题的关键并不是制定庞大严格的限制性措施，而是要在空气污染最严重的日子里通过限制车辆行驶速度，降低废气排量量，2006年2月就是如此。作为交通枢纽的瑞士尤其受到汽车和卡车尾气排放的污染。

山谷地带尤其受到影响，比如纵贯南北的高速A2横穿乌里州，Ａ２高速深入谷地，噪音和浑浊的空气都在那里凝固，加之逆温地势 ，也就是说上暖下凉，令当地居民叫苦不迭。

从汽车改乘公共交通工具的游客为净化空气作出了贡献。瑞士联邦铁路的绝大多数火车均由电力驱动。此外，还有使用柴油马达的列车，它们都安装了粉尘过滤器。在降低空气污染方面，瑞士堪称为人表率。瑞士政治家们深知，在这个问题上，他们获得了瑞士居民的广泛支持。楚格城市旅游局的负责人拉施乐说："瑞士居民都已意识到保持空气清洁的重要，因为绝大多数瑞士居民都是在空气清新的年代里长大的。"