依靠传奇般的“T型车”（Model T），亨利·福特不但给运输世界带来了革命性转变，对于工业化进程的整体也产生了举足轻重的影响。这些流水线生产的汽车是第一批价钱合理、普通人也能承受的型号，而现在则成为汽车收藏品的始祖。在大众运输时代到来之前，只有马车和火车。

上世纪20年代黄金时代，劳斯莱斯向市场推出一款豪华车型—幻影（Phantom）。这一品牌甚至保持至今，不过功率只有40马力的这部老爷车从许多方面而言都是独树一帜的：汽车内饰是由车身制造师完全按照车主的要求订制。这款车尤其在印度富豪中大受欢迎。

周一到周五，这辆车可以满足家庭日常需要，到了周末，则可以到意大利北部著名的阿马尔菲滨海公路上狂飙一番。这款经典之之作既体现了这家意大利汽车制造商的精神，也满足了业余赛车爱好者的梦想。八汽缸、限量发售的8C至今依然供不应求。

配备鸥翼门的这款跑车是汽车史上的偶像级作品。奔驰300SL则是市场上第一辆缸内直喷型汽车。至今依然受到追捧的是仅生产了29辆的全铝车身限量版。在当时，300SL是同类中的“轻量级选手”，特别注重速度和驾驶舒适度。

80年代，布鲁斯·斯普林斯顿和娜塔莉·科尔凭借“粉色凯迪拉克”这首歌横扫各大排行榜，其中描述的就是这款“黄金国”（Eldorado）。不过歌曲更多体现出的是怀旧色彩，因为这款经典汽车虽然在50年代就大红大紫，但此后慢慢沉寂。尽管陆续推出的新款车在大众心目中印象一般，不过它依然能够跻身经典行列。

历久不衰的造型、精工细作、强大引擎：美洲豹E型始终焕发出一股英伦气质。生于60年代的她被英国《每日电讯报》选为“世界靓车百强”之一。法拉利汽车创始人恩佐·法拉利甚至认为这是史上最漂亮的汽车，没有之一。

如果有人没有去专门展会，但还是想看看老爷车的话，也许哪一天就能在路上偶遇这款来自英国MG公司的车。这辆车不但造型优美，而且是首辆专门设计缓冲区的汽车。即便与现代车型相比，这辆英国车也毫不逊色。

他名叫马丁，阿斯顿·马丁（Aston Martin）。他是007的专属配备，正如马天尼酒和“邦女郎”。仅生产1000多辆的DB5是收藏品中谜一般的存在，而这还不光是因为他在1964年拍摄的“007之金手指”中的客串演出。不过，要想拥有这么一辆车，你可得掏出一大笔钱。

尽管福特野马（Mustang）在欧洲的受欢迎程度远远不及美国，但其特殊造型却依然令人印象深刻。这辆以其设计师Carroll Shelby命名的汽车在业余机械师中很受欢迎。 每一代野马的引擎盖都显得比前一代更长、更诱人、更夸张。图中这样的款式已经绝版。

雪佛兰想和大获成功的福特野马“较较劲”，因此推出这款旗舰车型Camaro。因为要符合雪佛兰的命名规则，也就是首字母必须是C，因此该款车在上市的最后时刻从“Panther”改名为“Camaro”。该车尤其以全面的安全系统著称—这在当时还是非常奢侈的配备。