（德国之声中文网）由11架军用、民用飞机和五艘舰船组成的国际搜救队伍本来正前往南印度洋准备开始搜索，但因天气问题被迫暂停。澳大利亚海事安全局（AMSA）证实所有空中搜索已被取消，但海上搜索任务仍然继续。负责搜救任务的美国海军P8海神号侦察机指挥官杉茨（Adam Schantz）表示，天气报告预测该区将出现严重结冰及强烈湍流，能见度将近乎于零。"所有派出的人员都正返回基地，其他所有飞行安排亦被取消。"

马来西亚官方指出，根据数据分析客机MH370已于3月8日坠落，机上239名乘客全部丧生。周一，法国空中客车防务及航天公司（Airbus Defence and Space）曾拍摄到卫星图像，显示南印度洋一个约400平方公里大的海域内有122个怀疑与失联客机有关的物体。

马来西亚交通部长希山慕丁(Hishammuddin Hussein)周三于吉隆坡的记者会上表示，澳大利亚、中国及法国共四个卫星都提供了新线索，其图像显示出与失联客机有关的漂流物。这些物体有可能是飞机残骸。

搜索难度高

马航客机MH370在起飞后不足一小时便失去联络，有调查人员怀疑机上有人关闭了客机通讯系统。来自各方的猜测及谣言满天飞，有人指是劫机、有人指是自杀。而调查人员并没有排除事件可能是技术性问题造成的意外。

部分军用雷达的记录显示，客机起飞后向西飞，偏离航道跨越南中国海再经过马来西亚半岛，一切明显是在经验丰富的机师控制之下。

纵使有多个卫星帮忙搜索，亦有无数飞机及船只参与行动，但飞机残骸的位置还是未能确定，显示搜索难度极高。搜索范围位于珀斯（Perth）西南方约2500公里的南印度洋，该海域水深浪高，令搜索难度更大。本周初，搜索已因天气问题暂停过一次。从澳大利亚、美国、新西兰、中国、日本及韩国而来的搜索队伍必须折返。

家属愤怒难消

若成功修复残骸，这航空史上的一大谜团便有机会解开。美国已派出一艘海军潜艇加入行动，另外，一艘澳大利亚船只将会配上高科技黑匣子探测器出动搜索。

黑匣子是飞机专用来记录飞行数据及录音的设备，但由于黑匣子中提供定位信号的电池寿命在飞机失事后只有一个月，若不尽快找到，机会便会越来越渺茫。

漫长且没有任何结果的搜索让153名中国失踪者的家属近几崩溃，部分更与警察发生冲突，又谴责马来西亚行动缓慢及欺骗群众。据官媒新华社的消息，在中国的保险公司已开始赔偿遇难者的家属。

新西兰籍乘客威克斯（Paul Weeks）的家属对马航处理事件的态度感到愤怒。其姊在接受电台访问时表示马航 "处理方式令人震惊、反应淡然、缺乏资讯"。她又指威克斯的妻子只收到了一个短讯，指其丈夫可能已遇难。

来源：路透社 编译：李幸璇

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