（德国之声中文网）搜寻失联马来西亚航空MH370的工作周五向西扩大至印度洋。多家美国媒体援引美国官员报道称，马航客机从雷达画面消失后，机上的通讯系统继续发出数小时的电子信号。

马航的波音777-200型客机上周六从吉隆坡起飞前往北京，起飞约2小时后从民用雷达屏幕上消失。机上载有227名乘客和12名机组人员，其中包括153位中国公民。

白宫发言人卡内伊（Jay Carney）周四稍晚时表示，华盛顿根据"新消息"将与伙伴国研商重新部署搜救船只和飞机。一名美国海军官员对美联社称，基德号驱逐舰（USS Kidd）正"途经马六甲海峡前往印度洋"。这艘导弹驱逐舰原先被部署在泰国湾。

这一新进展使搜索规模再次扩大。印度洋是世界第三大洋，平均深度近3900米。美军第七舰队指挥官马克斯（William Marks）对美国有线电视新闻网（CNN）表示，搜索范围如同"从棋盘变成足球场"。他强调将继续与马来西亚政府合作进行搜索行动，美国海军不会进行独立作业。美国太平洋司令部表示，P-8海神反潜机将加入搜救行动。

印度政府表示已派出三艘船只和三架飞机协助在安达曼海搜寻马航失踪航班。该海域是印度洋的一部分。

另一方面，中国继续在南中国海搜寻MH370，该海域是过去六日的主要搜索地点。中国媒体周五报道，中国科学技术大学在马来西亚与越南交界海域检测到一次"海底事件"，时间为周六清晨2时55分，地点位于飞机最后失联位置的东北方116公里处。报道称，该海域为无地震区，根据时间的发生地点与事件判断，这起海底事件可能是马航MH370航班坠海失事所造成。

在搜索目标从南中国海转移至印度洋之际，越南周五将搜索马航失联航班的级别从"紧急"下调至"普通"。越南搜寻部门发言人阮玉山（Nguyen Ngoc Son）表示，该国周五派出了3架飞机，周四则派出5架。他指出，越南会考虑在马六甲海峡协助搜寻，但目前没有受到官方的请求。

马来西亚说辞反复

马来西亚周五证实搜寻马航MH370的范围已经扩展到印度洋，但拒绝对美国媒体有关飞机失踪后继续飞行数小时的报道进行评论。马来西亚交通部长胡赛因（Hishammuddin Hussein）表示："飞机仍旧失踪，搜寻范围正在扩大。"他进一步补充道："在与国际伙伴的合作下，我们继续向南中国海东部及印度洋推进。"

《华尔街日报》周四报道称，通讯卫星曾接收到失联航班的"电子脉冲信号"（ping），最后的卫星电子信号是在水面上"一般飞行高度"所发出，时间为飞机从雷达画面消失的数小时后。马来西亚政府当日则否认了报道内容。

德新社援引泰国媒体报道，在揭露两名持失窃护照登机者为伊朗籍男子后，泰国警方将一名涉嫌为其订购机票的伊朗人Alireza Kolmoham列入通缉名单。《曼谷邮报》报道称，Alireza Kolmoham被指曾为两名分别使用意大利及澳大利亚游客失窃护照的伊朗男子订票。但国际刑警已表示，两人应该与飞机失踪无关。

14分钟的间隔

美国多家报纸和大型新闻网纷纷援引不具名官员报道，飞机在失联后继续发出卫星电子信号。美国广播公司（ABC）指出，美国调查人员相信飞机的数据报告系统和应答机（Transponder)被分别关闭,相差14分钟的时间显示其可能遭到人为切断，无论如何不是因为飞机遇难所造成。综合马来西亚雷达数据后研判，飞机或因无法解释的原因掉头，之后的数据系统陆续关机或可证明驾驶舱被控制的理论可信。

与此同时，路透社周五援引多名知情者报道，军方雷达显示马航班机可能曾蓄意偏离航道飞往安达曼岛。据报道，飞机偏离了原定从吉隆坡飞往北京的东北方路线，转而向西飞行，其所使用的路线通常是飞往中东和欧洲的航道。

两名消息人士表示，根据军用雷达记录，一架被认为是MH370的不明飞机曾出现在马来西亚西部的阿达曼海上方，沿航路标点间的航道飞行，这意味着飞机是由驾驶或知晓航路标点的人员所控制。军用雷达的最后记录显示，飞机正飞往位于孟加拉湾和安达曼海交界处的印度安达曼群岛。第三名消息人士则透露，调查逐渐倾向曾受飞行训练者故意操纵飞机偏离航道的理论。

综合报道：张筠青（德新社/路透社/法新社/美联社）

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