（德国之声中文网）越南当局周一表示，截至10日晚间，越南海空搜救人员仍未找到任何与失联MH370航班相关的物品，越方决定继续增加力量扩大搜索范围，随时报告搜救进展。调查人员分析认定，疑似海域漂浮物不能证实来自客机。越南沿海发现的浮油也跟失踪飞机无关。

马来西亚交通部长侯赛因（Hishammuddin Hussein）10日敦促民众和媒体在未经官方证实之前切勿散布虚假消息，并解释说："第一因为这影响到我们的搜救行动，因为未经证实的消息或谣言会分散我们的注意力，使我们无法专心工作；第二，这对仍抱着一线希望的家属也不公平。"

据中国媒体报道，中国已派出公共安全专家小组和领事工作专家小组。此外，中方紧急调动近10颗卫星保障搜救。在多国联合及飞机搜寻下，预计将较快完成大致10万平方公里的疑似区域搜寻。

美国官员也表示，已向南中国海派出第二艘搜救船帮助寻找失联航班。目前多国共计派出逾20架飞机和40多艘船只前往出事海域搜寻MH370号航班。

持失窃护照登机者身份尚不清楚

搜救工作密集展开的同时，对持失窃护照登机者身份的调查也在继续进行。马来西亚民航局的消息称，从监视录像存档中可见，持失窃的奥地利与意大利护照登上马航MH370航班的乘客，并非是先前所传的亚裔面孔，不久将公布假护照持有者视频。德新社报道，两名男子一同在泰国向中国南方航空购买机票，南方航空与马航联合提供航班。根据调查结果，持失窃护照的两人计划由北京前往荷兰阿姆斯特丹，再转机前往法兰克福或哥本哈根。目前尚不清楚这两个人是否和飞机失联有关。因为大批非法劳工和犯罪集团经常往返于马来西亚和其邻国。

另据马来西亚官员称，还有五个人办理了登记手续，但没有上飞机，不过他们的行李在起飞前都从飞机上被卸下。马来西亚交通部长侯赛因表示，正在调查此事，但没有说明此事是否可疑。.

马航MH370与法航447的异同之处

至今下落不明的失联马航不免让人联想到2009年发生的"法航AF 447空难事故"。当时，搜救员一周后才发现法航447的小部分残骸。而剩余的大部分残骸则经过一年后才找到。

法新社对比两件事故列出其异同点。相同点包括：长时间下落不明；失联前均在大海上空的巡航高度；马航波音777-200和法航空中客机A330皆有极好的安全记录；均未发出求救信号；都在跑道上轻微受损，经过修理，但法航AF 447的事件最后经证实，轻微损伤与飞机失事无关。

不同点包括：第一，2009年法航447航班的通信寻址与报告系统（ACARS）在失联前曾在分钟内自动向地面发送了24条故障消息，但马航MH370同样装备ACARS，航空公司却尚未说明他们受到任何信息；第二，巡航时间，MH370的飞机刚刚起飞，意味着机长应该正在驾驶室内操纵飞机，而法航447已飞行了一段时间，机长正在休息；第三，马航飞机失踪时的天气状况良好，法航客机则经历巨大气流；第四，MH370失联的区域是飞行繁忙地区，因为靠近多国，所以受到重点监控，而从巴西里约热内卢飞往法国巴黎的AF 447则在大西洋上不受雷达监控的地方坠落；第五，法航客机失事地点远离海岸，因此搜寻工作异常困难；第六，AF 447坠落在国际公海海域，法国负责领导搜寻工作，而MH370的事件中，尚且无法确定由马来西亚、越南还是其他国家来指挥全局。

来源：法新社/美联社/德新社 综合报道：安静

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