（德国之声中文网）关于骑车时是否佩戴头盔在西班牙曾引起较大的争论。交通部门原先规定骑车时必须佩戴头盔，但是由于群众的抗议而不得不取消了这项规定。但是几个月前施行的新的交通规则则规定：在城市郊外骑车时所有人都必须配戴头盔，而在市内只需16岁以下的青少年配戴。
美国有22个州规定青少年必须戴头盔。例如在加州所有18岁以下的青少年都须佩戴头盔，在华盛顿为16岁以下，而在在纽约为14岁以下。有一些地区还有自己的规定：在加亚、得州以及亚拉巴马州的部分地区，所有人都必须配戴头盔，并且与年龄无关。2011年美国因为骑车死亡的人数为677人。

在中国这个“自行车王国”的街道上很少看到骑车的人戴头盔。即使是骑摩托车必须戴头盔的这项规定在一些地区都未被执行。尤其在中国南方，经常可以看到一家人——爸爸妈妈带着一两个小孩子，在没有任何防护措施的情况下坐在摩托车上。关于是否应该佩戴头盔的问题在中国从未被讨论过——最多也只是在自行车爱好者以及户外运动爱好者的论坛上被提及。就这点而言，对于已经习惯了不戴头盔的人来说，这个规定根本就不算什么。但是现在有上百万的人在骑电动车，因此出台相关的规定也具有相当的紧迫性。

在荷兰几乎所有人骑车都不戴头盔。但是越来越多的家长要求自己的孩子在骑车时佩戴头盔，尽管这看起来相当不酷：根据荷兰自行车协会的一项调查，有60%的人表示，如果“戴头盔”成为一种必须的话，那么他们将不再骑自行车。荷兰被认为是世界上骑车最安全的国家，一方面因为在荷兰有大量的骑车者，另一方面则是因为城市的建设：自行车被道尽可能的与汽车道分开。

在丹麦有将近三分之一的骑自行车的人都戴头盔。对于注重“范儿”的丹麦人来说，头上戴的帽子不仅仅是一种防护措施，还是一件艺术设计品。因此在丹麦骑车戴头盔并不是一个硬性规定。在丹麦首都哥本哈根，骑车被认为是一种生活的态度。许多人都能意识到骑车的风险并且自觉地佩戴头盔。2012年在丹麦有24人因为骑自行车而丧生。

在意大利，尤其是在南部一些城市，因为缺少自行车道以及交通混乱，一般来说骑车的人很少。因此相比较来说，戴头盔的人较多一些。讨论是否出台这样一个法律也就没有什么意义了。根据意大利统计局（Itsat）发布的数据，2012年在意大利一共有289人在骑自行车时丧生。

来源：德新社 编译：石疏桐
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