德国的大企业，不论是飞机生产厂家还是炼油厂，或者是火力发电厂，都难以躲过有害气体排量交易。这1700多家企业必须明年将有害气体气排放总量由5亿零5百万吨减少到4亿9千5百万吨。

每个企业都有一个废气排量的允许额。如果超过了这个允许额，该企业就必须从其它企业或者废气排量交易所购买排量权。

莱比锡欧洲能源交易所发言人尼森对此介绍说：“据估计，2005年欧盟国家在废气排量方面的交易量可达1亿5千万吨二氧化碳。就是说，整个欧盟废气排量权的交易额可以达到14－15亿欧元。”

目前欧洲有六、七家这样的交易所。它们都希望能够从这一巨额交易中获取利润。莱比锡欧洲能源交易所是德国的代表。尼森表示，该交易所已经为此做好了充分的准备。他们只收取很少的交易费用，因此具备很强的竞争能力。

自今年3月份起，该交易所每天都公布一次每吨二氧化碳的交易价格。目前的价格在8.5欧元左右。尼森还指出，德国的交易所与欧洲其它竞争者相比更具优势：“由于德国的人口多，因此也获得了巨额的废气排量权，占欧盟国家总量的25％。这样就形成了一个交易的巨大市场。”

除了直接的废气排量权以外，发达国家在发展中国家进行环保项目折算的废气排量权也属于交易的范畴。荷兰在这方面处于领先地位。荷兰电力公司埃森特在哥斯达黎加修建了一个风力发电厂。该公司可以出卖由此折算的废气排量权。

德国化学公司巴斯福在发展中国家也有环保援建项目。该公司排量交易部门负责人德莱希塞尔解释说：“不管你在哪儿节省的废气排量都是一样的。我在中国节省的一吨二氧化碳与在欧洲节省一吨具同样的价值。废气排量交易的原则是，尽量寻找减少废气排量的可能性。”

当然，这样的项目必须经过相关部门的验收，并在联合国气象秘书处登记。废气排量交易的目的很明确，即用最小的代价来保护环境。欧盟委员会估计，通过废气排量权的交易，每年可以节省环保费用30亿欧元左右，只相当于目前环保费用的一半。

（贝克 / 王雪丁）