（德国之声中文网）2012新年伊始就很清楚，欧债危机和希腊问题将继续是议事日程的重要话题，尽管德国财长朔伊布勒一月份在接受采访时还试图说明问题并没有那么严重，并警告人们不要言之过激，他认为把此次危机称之为二战后最严重危机的说法不当。朔伊布勒说，根据标普的看法，德国经济稳固，本身并不存在风险，只不过因为有共同货币，所以存在传染效应，因此各国必须尽最大努力维持欧元的稳定，更好地防范传染效应。

希腊：欧元病人

就希腊而言，一开始还是取得了一些进展：三月份，85%的民间债权人如银行、保险公司、基金等同意减记希腊50%的债务。这个看似大方的举动，实际上是这些债权人出于担心才做出的，他们担心假如希腊政府骤然丧失支付能力，他们可能会遭受全盘损失。

这一举动，一时挽救希腊政府摆脱了濒临破产的境地，因此，时任希腊财长的维尼泽洛斯也大松一口气，表示债务减记对希腊非常重要，毕竟一下减轻了1000亿欧元的负担，差不多相当于希腊GDP的一半，这是对希腊子孙后代负责的举动。当时雅典报界亦欢欣鼓舞，庆祝有史以来最大的一笔主权债务减记，而雅典的证劵交易所终于又能不慌不忙地营业了。

德国对此的反应，相应地也颇为乐观。德国财长朔伊布勒表示，虽然还未彻底摆脱危机，但发展趋势是好的，过去两年人们在希腊问题上所做的工作，达到了预期目的，足以表明，在这一方向上的努力还可以得到更大进展。

基本上所有拥有希腊债权的银行、机构都参与了债务减记。之后，欧盟同意向希腊发放1300亿欧元的第二笔援救款项。同样也是在三月份，欧元区各国财长达成一致，将欧元援救基金--欧洲稳定机制（ESM）的总额从此前计划的5000亿欧元增至大约8000亿欧元。

然而，人们对希腊经济复苏，至少是缓慢复苏的希望落空。由于大幅缩减开支，希腊经济进一步衰退，使其尽管获得债务减记，但人均负债额依然居高不下。

大部分希腊人都把欧盟强迫希腊缩减开支视为是德国总理默克尔使然，因此对默克尔可谓恨之入骨。但默克尔不畏"虎穴"，还是于十月份出访雅典，并很有针对性地表扬了希腊在克服债务危机方面所取得的进展。默克尔与希腊总理萨马拉斯会面后表示，她深知希腊正在渡过一个非常艰难的时期，许多人深受冲击，付出很大代价。她表示，正因如此，她也想说，希腊确实已经迈出很大一步、完成不少工作了，但还有很多工作要做。德国将会和希腊密切合作。

欧债危机何时得以解决、如何解决，迄今无人知晓，也是因为除希腊、爱尔兰、葡萄牙外，欧元区也不断有其他国家陷入困境。西班牙、意大利，甚至法国，都陆续成为危机讨论的热点。

德国：施莱克倒闭 阿克曼离职

德国则是日用品连锁超市施莱克（Schlecker）的命运，一度占据头版头条。早在一月份，施莱克就提出丧失支付能力的申请。其后半年，破产管理人盖维茨（Arndt Geiwitz）四处寻觅投资商未果，最终不得不宣布施莱克破产，全德大约7000家连锁店六月底关闭，大约三万名员工丢失了工作，其中有2.33万人登记了失业。到秋天，依然还有1.4万昔日的施莱克工作人员在四处求职。

2012年，还有一个德国家喻户晓的商家名字消失了，那就是昔日的邮购巨头内卡曼（Neckermann）。另一个虽不算老字号，但也深受冲击的，就是德国的光伏产业：光伏发电组件的市场价格下跌，致使数家德国企业纷纷倒闭。

德意志银行呢，则是一个时代的告终：担任10年总裁后，五月底，64岁的阿克曼（Josef Ackermann）告别了德意志银行。瑞士籍的阿克曼，在他以总裁身份参加的最后一次股东大会上坦言，告别德国，他不无伤感，因为德国当年展开双臂接纳了他，并始终非常开放地对待他。他不无自豪地表示，他交给后任的，是经营健康的德意志银行。

接任阿克曼职位的，是两个人--联席总裁贾恩（Anshu Jain）和菲辰（Jürgen Fitschen），今年6月1日走马上任。正式上任前，两人已对德国这家最大私营银行的最高管理层进行了人事调动。

汽车工业遭受冲击

产能过剩、工厂关闭、开支缩减--2012年，欧洲汽车市场销路不畅，汽车生产厂家遭受重创，情况迄今不见好转，估计明年也将是一路下坡。杜伊斯堡-埃森大学的汽车行业专家杜登赫费尔（Ferdinand Dudenhöffer）认为，今后三、五年，销售情况都不会见好，因此汽车生产行业别无选择，必须调整产能。

在杜登赫费尔看来，欧洲汽车生产厂家可分为两类：一类是像菲亚特、欧宝、福特、雷诺、标致-雪铁龙等以小型车为主的厂家，他们迄今主要是在南欧国家很受欢迎，但南欧市场因欧债危机而几乎不复存在，使得这些厂家严重亏损，尤其是法国厂家和德国的欧宝，深受冲击，不得不解雇大批员工，甚至关闭分厂。

另一类是像奔驰、宝马、大众（包括其旗下的奥迪和保时捷）这样的德国汽车生产厂家。这些厂家通过在美国和新兴国家再创新高的销售业绩，弥补了其在欧洲市场的损失。杜登赫费尔介绍说："譬如大众公司30%的新车销售在中国，这对弥补亏损很有帮助。因此，德国汽车生产厂家受危机的影响，远不如法国和意大利厂家受到的影响大。"但假如中国市场--无论出于什么原因--一旦疲软，则德国汽车生产厂商所要受到的冲击，就会比法国、意大利厂商大得多。

让德国车主最头疼的是，2012年油价也再创新高，德国汽车俱乐部ADAC的统计数据即予证实。而且，专家们估计，2013年，油价可能还会继续攀高。

IT产业：有人欢喜有人愁

2012年IT行业的大事之一，无疑是5月18日社交网络Facebook的上市。创始人扎克伯格（Mark Zuckerberg）在硅谷总部通过视频，向Facebook的所有用户表示感谢。但Facebook的经营模式，前景如何，依然还是个未知数。

譬如Facebook上市一举，先是大为炒作，令人翘首以待，但交易表现却令人大失所望。上市不久，股价就猛跌，9月每股仅值17.55美元，还不到发行价（38美元）的一半。扎克伯格个人的账面资产，因而也从175亿美元缩水到94亿美元。不过临近年底时，Facebook股价有所回升。

Facebook究竟强在何处？德国媒体专家乌尔克斯（Ossi Urchs）说："目前无论是在德国还是在世界上其他地方，都看不到一个真正的、可以和Facebook竞争的强劲对手，你也可以把这看作是网络的负面效应：假如这样一个网络发展得足够大，以至于对某个用户来说，如果他所联系的人都在使用同一个平台，那他再用其他网络显然毫无意义。因此，网络发展明显地也隐含着向垄断发展的趋势，目前我们在Facebook就可以看到这个趋势。"

今年秋季，Facebook用户已逾10亿，但其中一半以上是使用智能手机和平板电脑，因此几乎收不到什么广告，Facebook的广告收入因而也就大打折扣。Facebook虽已做出反应，称已推出新的广告形式并初见成效，但其经济效益如何，还需拭目以待。

说到平板电脑，今年可谓平板电脑风行年。越来越多厂商推出自己的款式，趋势有增无减。计算机杂志《c't》的施皮尔（Alexander Spier）认为，是iPad造就了这块市场。平板电脑其实原来就有，但借助iPad如此成功的东风，才开始风行，连亚马逊和谷歌都推出了自己的平板电脑，自然谁都想在这个市场上一试。

股市：不声不响发大财

和IT领域的喧闹正好相反，2012年的股市毫不张扬，但却极为成功，德国DAX指数12月12日逾越7600点，创下2008年一月中以来的最高纪录。德意志银行下属的DWS基金公司的股票专家格布哈特（Hennig Gebhardt）介绍说："去年，2011年，是非常糟糕的一年。我们甩下旧年，全力开始新年，颇有起色，特别是从九月份开始，我们又更上一层楼，这要归功于欧洲央行，因为欧洲央行基本上稳定了欧元区并向投资者--尤其是国际上的投资者--表达了'还有我们呢，我们不会不管欧元'的信息。"

今年DAX指数升高近29%，将是2003年以来年度增幅最大的一年。而且，就现在看来，走高势头来年也会持续下去，当然也会出现大的波动。格布哈特表示："我认为原则上大环境还会大为改善。明年肯定又会有波动。西班牙的发展可能会带来压力，意大利面临大选，德国也有大选，这些因素历来都可能造成大的波动。"

作者：Klaus Ulrich   编译：施彦

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