[德国之声中文网]德国弗劳恩霍夫研究所在第26号展厅展现了他们对未来道路交通的构想。在这个叫做"智能交通"的项目中，汽车能够通过导航仪或者智能手机直接与交通指挥中心联系，从而智能化地自动驾驶汽车。研究人员希望这能够优化将来的城市交通，并且降低排放污染。该项目负责人策奇(Jens Zech)说：

"比如，在这里有两个红绿灯，这两个红绿灯会预先通知汽车它们的变灯时间，从而优化道路车流，提高交通效率，降低排放。"

手机运营商沃达丰也开发了一个车辆间通信系统(M-to-M)。只需在汽车上加载一块类似手机SIM卡的芯片，汽车便能与互联网相接，并在紧急情况下自动拨打报警电话。按计划，这套系统将来将集成到宝马公司的所有系列轿车中。沃达丰发言人盖拉赫(Paus Gerlach)说：

"这不是谷鸽汽车，也不是沃达丰轿车，而依然是宝马车，只是通过宽带连接具备了全新的功能。分析人士已经预测，这个车辆间通信系统2012年能带来约90亿欧元的新增营业额。"

行业巨头IBM也加入到智能汽车的研发大潮中。该公司的一个电池开发项目致力于将电动汽车的续航能力提升到800公里--较目前翻了5倍。

而在将来，我们可能将大大减少出门开车的次数。云计算使得任何一台电脑都能连接到我们所熟悉的办公室网络，这意味着在家就能上班。IBM德国总裁科德利茨(Martina Koederitz)说：

"只需要这样一个U盘，将能在一两分钟时间内将云连接安全迅速地配置在任何一台联网的电脑上。这将是一种智能、安全、便捷的办公方式。"

云计算的一大关键便是远程数据的安全。如何确保远程登录不会危及企业服务器中的敏感数据？正如卡巴斯基实验室的病毒专家格拉姆什(Michael Gramse)所说：

"IT界最大的安全风险就在显示器前30公分！"

格拉姆什还说，如今的用户越来越苛刻：

"比如，一个员工对老板说他不愿意背着沉重的笔记本电脑来上班，他不愿意患颈椎病，所以他要求使用平板电脑。"

这样的员工对于每个企业的网管及IT部门来说，都是十足的噩梦。但是，如今企业的员工流动性越来越大，使用私人电脑工作也愈发成为潮流，因此，同时提升企业内网的兼容性及安全性便成了切实的需求。面对这种两难的局面，大部分心智正常的网管都恨不得切断所有设备的电源。很可惜，他们通常不能这么做，于是退而求其次，只允许单位同事使用有限的几种经过检测的设备连接企业网络。格拉姆什说：

"但现在已经有研究表明，允许员工使用私人电脑工作能够提升工作效率及员工满意度。用英语说就是：Bring your own device!"

看来，人类已经无法阻止那些令网管头疼的员工用自己的电脑上班了。这股不可阻挡的趋势给企业带来了新的风险，给网管带来了更多麻烦，倒是给汉诺威电子展上的安全厂商带来了巨大商机。

报道：Rolf Wenkel                    编译：文山

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