几天以来，德国和中国的媒体都睁大了眼睛，聚焦这个东方和西方的约会。这一次，德国总理施罗德的北京上海之行只持续3天，访问日程却安排得很满。且看：

第一天：12月29日，北京人民大会堂的贵宾

施罗德一下飞机，过“家门”（德国驻京大使馆）而不入，就径直前往人民大会堂。在那里，他接受中国总理朱镕基的接风洗尘。

朱镕基的欢迎词显然令施罗德很高兴。施罗德保证，将通过他的年度访问加强双方经济和政治领域的合作。他说：

“未来几天磁悬浮列车将通车，这具有象征意义。这不仅象徵着两国经济、政治领域卓越的合作，同时也表明德国的意向，不仅可以出卖技术，同时也允许别人参与这种技术。”

德国目前是中国在西欧最大的投资伙伴，而德中合作磁悬浮铁路项目则是双方经济合作最好的例证。

第二天：12月30日，上海同济大学的名誉博士

施罗德总理兴冲冲地赶到上海。在世人瞩目的试车仪式之前，施罗德还得到了一份意外的礼物－上海同济大学授予他名誉博士学位，这顶高帽子他还从来没戴过。

上海同济大学与德国渊源已久。1907年，该校由数名德国学者建立，它后来成为中国最著名的高等工科院校之一。直到今天，同济大学与德国学术界间的联系仍然十分密切。

顶着刚授予的名誉博士头衔，施罗德在同济大学做了演讲。他对中国的小校友强调了自由的信息交流的重要性，特别是在互联网上的信息传播。他说：“一个自由的互联网可以促进任一国家的经济、学术和社会的发展。”

因为，创造力是自由精神的发挥，“长远地看，只有在一个开放的社会里，革新和经济增长才可以真正实现。”同时，德国人也希望能通过互联网了解中国，包括她的文化和经济成就。

但愿施罗德的这番话能对听者有所触动。

第三天：12月31日，8分钟和8分钟之后

正餐前的开味酒喝得有点儿长，但最关键的只是那短短的8分钟。在期待已久的列车首发式上，德国总理施罗德将和即将卸任的中国总理朱镕基执手同行。

这个总长30公里的线路只是德国抛出的一块昂贵的“砖头”，它被寄予厚望，去吸引价值更高的“玉”，那就是计划中的北京至上海的1300公里长的高速铁路项目。

但是，同时觊觎这块美玉的还有来自日本和法国的高速列车业内的同行。鹿死谁手还不得而知。但德国的磁悬浮由于造价过高，技术上缺乏足够考验，近来在中国国内遭致的反对声音越来越高。这使得事情看起来有点儿悬，离议事日程还遥遥无期。

不过，最近的迹象也表明，如果上海的商业性磁悬浮列车试运行情况良好的话，紧接着上马的将是从上海到杭州的近200公里铁路线，而各方面较看好使用磁悬浮技术。这可能会是柳暗花明又一村？

所以，外界都认为，施罗德此行抱着决不空手而归的心思，将和朱镕基在磁悬浮列车里做最后的切磋。

也许风驰电掣的8分钟后，乾坤将定。大家拭目以待。