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A380再次拖延空客损失巨大

德国之声中文网2006年10月4日

A380的生产问题影响越来越大。由于空客再次推迟交机时间,已有一批航空公司在考虑取消订机合同。刚上市的欧洲宇航防务集团(EADS)股值大跌。该集团打算把生产场地搬到法国去的考虑也引来了德国政治家的强烈警告。德国之声记者报导如下。

在法国图鲁斯的空客厂里图像来源: AP

昨天晚上,EADS在巴黎宣布进一步推迟巨型客机A380的交机时间,推迟约一年,而2007年将只能交机一架。这样严重的拖延将给EADS集团带来约48亿欧元的损失。

在巴黎和法兰克福,刚上市的EADS股票立即猛跌了10%。评级公司Atandard & Poor’s (S&P)在EADS集团宣布推迟后,很快就把这个集团的信用等级降到了Watch Negativ这一级上。S&P分析师里.贝利在一个研究报告里说,EADS的收益前景变坏了,信用也受到了破坏,“我们此外还担心,这样的拖延会给康采恩的竞争地位和业务模式带来损害。”

受到影响的世界各航空公司的反应是激烈的,甚至气愤的。澳大利亚航空公司Qantas通报,该企业将重新估计自己的需求。Quantas的财政总管彼得.格莱格说,2008年8月才能获得4架这种巨型新机,2009年中得到另外7架。这就是说,整个计划推迟了两年。

马亚西亚国有航空公司工会已经要求取消该公司6架A380的订货。这个工会的执行书记穆斯塔法.马洛夫说,本身亏损的这个航空公司不需要新的飞机,在A380宣布推迟交货后应该集中精力提高现有机队的效益。然而,马来西亚航空公司的发言人却不表态。

A380的大客户新加坡航空公司也声明,他们感到“失望”。第一架A380是给新加坡航空公司的,但是,本该现在就到手的这全球第一架A380却要到2007年10月才能拿到。EADS已经同意给予赔偿,但赔偿的细节是保密的。新加坡航空公司已经铁定订购了10架,协议约定了另外9架。

据不少媒体报导,EADS正在考虑把A380的生产相当大一部分集中到法国图鲁斯去。德国政治家警告空客的母公司千万别动这个念头。基民盟的经济专家劳伦茨.麦耶说:“对这样的搬迁,德国政治界不会不抵抗地同意的。”社民党的经济专家莱纳.温德说:“我们必须非常积极地向空客表明,它在德国可以获得多大的利益。这不是上帝随意给的。”绿党经济专家马梯亚斯.贝尔林格甚至威胁要收回国家给予的财政援助,“这个企业应该保持公平的劳动分工,而不是把A380管理上出现的问题推到汉堡头上。”他说,要不然,汉堡就要审核一下,是否要把它给予EADS的巨大前期援助开出帐单来。

然而,法国人则竭力给空客管理高层撑腰。昨天,法国经济部长梯亚里.布雷通在法国电视里说,名为“Power 08”的清理整顿计划是“现实的,可信的。”“作为股东,我们相信它(EADS)。”他认为,A380的生产计划推迟两年“不是灾难,”在这么大的工业项目里,拖延是经常会发生的。

按“Power 08”这个计划,空中客车公司在2010年之前每年要节约20亿欧元。这自然将涉及裁员。只是具体数字没有公布。

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