（德国之声中文网）英国石油公司BP必须为2010年墨西哥湾漏油事故支付45亿美元的罚款。在BP与美国当局达成和解前，外界预测的罚款金额更高。绿色和平组织研究室主任戴维斯（Kert Davies）表示："45亿美元是个误算，这只是这间公司每年用以探勘石油的部分支出。"他认为应该向BP收取更高额的罚款，使其记取教训。

美国密西根大学法学系的环境法专家乌尔曼（David M. Uhlmann）则认为，45亿美元的罚款金额"可观"，应能达到威慑作用。毕竟在美国历史上，这笔罚款比起其他同类型案件高出了三倍。但乌尔曼也表示，此金额只达到可接受范围的最低标准。

以人命换来的利益

让乌尔曼感到惊讶的是，BP被允许以5年的时间还清罚款，但这间企业根本没有还款的困难：2011年BP的盈利高达250亿美元。

2010年4月发生在墨西哥湾的外海钻井平台爆炸事故造成11人死亡。事发后数月钻井平台漏油不止，估计共有7.8亿升原油倾入海中。

事实上，不只BP公司遭到判决，还有3名BP员工被起诉。戴维斯认为这样的指控是合理的:"因为这是人为的错误和疏失。他们希望尽快完成项目以提升利润，并以最快的速度钻油然后继续工程。这是以人命和环境为代价换来的利润。"

被告席上的是罪魁祸首？

两名BP公司钻井平台的高层负责人罗伯特·卡鲁扎（Robert Kaluza）和唐纳·维德林(Donald Vidrine)被控犯有疏忽杀人罪。他们可能因为每名遇难者遭判处最高刑罚十年监禁。法学家乌尔曼一方面认为起诉相关人员非常重要，但另一方面他也质疑，钻井平台负责人卡鲁扎和维德林是否真的应该站上被告席。"这是一种横行的企业文化。"钻井平台负责人肯定不是此种企业文化的罪魁祸首。

乌尔曼表示，对于这起漏油灾难，人们不应该只看这一次性的失误。"在事故发生前的几个星期和几个月里，钻井平台本身就有许多问题。哈利伯顿公司（Halliburton）使用了劣质水泥封堵油井，而由瑞士"越洋钻探公司"（Transocean）运营的钻井平台有许多安全漏洞，油井防护设施无法生效，不能将一切责任推卸给钻井平台的负责人。"

违法《清洁水法》

而针对BP公司经理大卫·雷尼（David Rainey）的指控则有所不同。他在国会听证时所陈述的漏油量低于实际数字。BP公司承认隐瞒了文件，并且向国会作出不实陈述。这对于进一步的诉讼程序十分重要。根据美国《清洁水法》，BP将依据泄漏油量被处以罚款，预计金额可能远高于45亿美元。

BP所面临的法律诉讼是否会影响该企业在美国境内的钻井工作？戴维斯指出，原本曾有声音呼吁中止向BP颁发相关许可。但目前的协议只是加强了对BP资产的监管，在戴维斯看来，这或多或少意味着"照常营业"。法学家乌尔曼表示："在美国，大型企业不会被长期剥夺获得许可证或与签订政府合约的机会。"一旦停止违法行为后，他们便可再次获得许可证。

多项民间诉讼未决

对于许多正在进行的民间诉讼而言，BP公司承认犯下错误将成为在法庭上指控该公司的依据。但乌尔曼教授表示："BP承认的错误其实并不多，该公司只承认在爆炸发生前不久错误解读了压力数值，仅此而已。"因此，这对诉讼能起到多大的帮助仍是个未知数。

律师加朗特（Scott Galante）也不认为这会对民事诉讼和赔偿带来直接的影响。加朗特代表新奥尔良因为油田事故受害的客户，其中包括海鲜餐厅和旅游企业。他表示，他的客户所求偿的金额只占BP公司为此次漏油事故所付出的金额的一小部分。违反《清洁水法》的罚款以及民间诉讼的总赔偿金未来可能高达数百亿美元。"如果这样的金额都不足以威慑企业，使其做出改变，那么就没有任何一笔赔偿能够达到这个目的。"

作者：Christina Bergmann 编译：张筠青

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