10月3日，AMF向检察院递交了他们的一份中期调查报告。据司法界人士透露，这份报告点了EADS和下属空中客车公司的21名主要管理人员的名，说他们在2005年11月至2006年3月间“同时地，大规模地”出售股票。这份报告也点了EADS的两大股东：戴姆勒克莱斯勒和法国拉卡德尔（Lagardere）公司。AMF的报告引起了股市上的严重不安。

太晚通知市场

法国“费加罗报”报导道，AMF指责EADS的主要管理人员和戴姆勒克莱斯勒和拉卡德尔两大股东，作为内部人员出售EADS股票，获得了数以百万计的赢利。时间呢？在空中客车A380生产问题公布之前。那时，他们都没有把空客A380危机的消息透露给市场。

内部作弊操纵市场的行为一旦获得证实，涉案者将被处以高额罚款和赔偿他人损失的义务。这个报告出来后，尤其是拉卡德尔的股票狂泄。这家法国公司宣称要对这一“没有缘由的指责”采取法律措施；EADS总裁路易.加洛斯称他信任法国司法；空客公司拒绝作出任何评论。

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这个丑闻的背景是：2006年春之前，由于人们期待空客A380的利好，EADS的股票价值大涨，达每股35欧元；而在A380的问题公布后，该股票大跌：在2006年6月4日公布了空客A380推迟交货的时间概念后，一天中就跌了27％。现在，EADS的股值为每股22欧元。在股值狂泄之前，两大股东拉卡德尔和戴克分别把它们占有的7.5%的EADS股票抛上市场，出售价格是当时的市价。但他们在出售股票的时候暂时保留了他们相应的股东权。EADS和空客的许多顶层管理人员也参加了这场抛售活动，以当时的市价大捞了一把。2006年7月初，EADS当时的总裁之一福尔加德由于A380的问题而辞职。

据费加罗报，AMF的结论是“大规模的内部作弊交易”，这是一种刑事犯罪行为。据称，早在2005年6月，EADS管理委员会已经得知A350和A380的问题。调查者们认为：“知道即将发生的绩劣情况是导致空客和EADS管理人员和股东抛售股票的关键动因。”法国欧洲事务国务秘书桑皮尔.舒耶（Jean-Pierre Jouyet）说：“假如事情得到证实，这将是件特别严重的事情。”

法国财政部长知道此事

除了AMF外，巴黎检察院也已经对这个内部作弊事件展开了近一年的调查了。AMF对费加罗报说，此事已经通报了法国财政部。当时的财政部长布雷通（Thiery Breton）表态是：法国国家始终态度端正，没有出售它的股票。

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