（德国之声中文网）载有239名乘客和机组人员的马航370航班，2014年3月8日在飞行吉隆坡至北京航线时失踪。这架波音777客机被认为在印度洋坠毁，但在澳大利亚西海岸进行的大规模深海搜索行动迄今毫无所获，连一块飞机残片都没有找到。搜索行动计划将于2017年初结束。

MH370乘客亲属组织Voice370一再抱怨，西印度洋以及非洲沿海的搜索行动缺乏协作。非洲海岸迄今已经发现多块得到确认或者极可能属于MH370的飞机残片。

Voice370组织在一项声明中写道，"尽管有了这些重要发现，负责各方仍然没有进行有系统、有组织的搜寻工作。"声明说，失踪客机乘客亲属因此别无他法，只能依靠自己去寻找答案和结果。

7名Voice370组织成员将于12月3日至11日访问马达加斯加，呼吁地方组织和公众继续关注该问题，并且自己参与搜索。

许多家属怀疑人们先前搜索的地点是否正确。Voice370组织先前还呼吁重新评估用来确定疑似坠毁地点的卫星数据。

非洲附近海域发现的几块飞机碎片已被确认属于MH370，但却无助于解释为何这架飞机改变了原来的航线。

2015年7月，法属留尼汪岛上发现一块长2米的飞机残片，后被确认为MH370的襟副翼。之后，西印度洋海岸又发现了多个与该客机有关的残片。

业余调查者、来自西雅图的律师布莱恩·吉布森（Blaine Gibson）曾奔赴世界各地，希望揭开MH370之谜。他也发现了其它可能的MH370飞机残片，但目前尚未得到官方证实。

本周，负责领导搜寻行动的澳大利亚运输安全局发布报告称，飞机坠入大海时很可能已经失控，因为它的襟翼并未做好着陆准备。这给飞机坠毁时一名飞行员仍在操控飞机的理论打上了问号。

乐然／谢菲（法新社）

使用我们的App，阅读文章更方便！给yingyong@dingyue.info发送一封空白电子邮件就能得到软件和相关信息！

阅读每日时事通讯，天下大事一览无余！给xinwen@dingyue.info发送一封空白电子邮件就能完成订阅！