（德国之声中文网）上周六，马来西亚警方对两名飞行员在当地的住所进行了搜查。他们从飞行员扎哈利·沙阿（Zaharie Ahmad Shah）家中发现了一个飞行模拟器，这个模拟器被交由专家调查。马来西亚一家报纸写道，飞行模拟器是以马尔代夫、斯里兰卡和印度机场的跑道为基础设计的。

周末，大马当局将飞机转向后的可能路线归结为飞往中亚的北线和飞往南印度洋的南线。北线经过数个国家，空域繁忙、雷达覆盖密集，因此多数专家认为，飞机很可能飞往南线。而南线和飞行模拟器上的跑道设计相符。

另外，马来西亚交通部长周三证实，该飞行模拟器上的部分数据被删除，目前正在修复中。

仍然谜团密布

吉隆坡的调查人员没有证实NBC报道中的消息。一名调查人员表示，他只知道目前正在对模拟器进行检查。"在调查的第12天，我们仍然不清楚到底发生了什么。"

3月8日，载着239人的波音飞机神秘失踪了。马航这架编号为MH370的飞机当时正在执行从吉隆坡到北京的飞行任务。截至目前，调查涉及面很广：劫机、阴谋破坏、恐怖行动或者飞行员自杀。

两个疑问

如果NBC的报道属实，那么飞行员在最后通话时为什么对转向只字未提呢？如果地面空管在通话前已经得到了飞机改变航线的自动信号，那么调查人员为什么之前对此一直闭口不谈呢？

NBC报道称，改航线发生在副飞行员法利克·哈米德（Fariq Abdul Hamid）对空管说"好的，晚安"至少12分钟前。两人最后通话的时间是当地时间凌晨1点19分，而飞机信号报告系统(ACARS)发出最后信号的时间是1点07分。

中方严厉批评

中国对于马来西亚的调查和信息传播进行了严厉批评。中国官媒新华社一篇社论说，"不准确或者说至少不完整的信息导致了开始阶段在南中国海的搜索一无所获，挥霍了宝贵的时间"，中国报纸周三纷纷刊登了这一评论。社论还称，透明度的缺乏导致了大量努力白费、大量谣言产生。"重复同样的错误，不可原谅。"不能因为国家安全的原因隐瞒信息，而应该拿出来和所有相关者交流共享。

保险公司开始着手理赔

有报道称，失踪马航飞机的主承保公司德国安联保险在周二表示，开始对航空公司和乘客家属做出初步理赔。德国商报(Handelsblatt)周三称，安联的一名女发言人证实了这一消息。

据商报报道，安联也证实了与马航其他承保公司组成临时性联合组织处理理赔。有未经证实的消息称，理赔金额总计近1亿美元。

来源：德新社/法新社 综合报道：万方

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