（德国之声中文网）曾几何时，宋彬彬被视为在文革初期叱咤风云的“红卫兵运动”的最著名代表，毛泽东几次亲自授名“要武”，让千百万热血“革命”青年鼓舞至极，文革武斗腥风血雨应声而知，终至酿就人类现代史上最大悲剧之一。年过耳顺之年的宋彬彬等一代红卫兵小将如今发出道歉、忏悔之言。1月15日一期《法兰克福汇报》刊登的一篇记者文章有如下分析：

“在宋之前，另一位‘红二代’—陈毅元帅之子陈晓鲁去年曾为自己在文革中参与暴力致歉。当年，他曾对他的一位老师用刑。……他们都希望通过公开表态促成重新反思文革时代，让当年的情况重新展示在世人面前。因为，在中国的公共讨论中有意回避该时代的话题。尽管在历史类书籍中有这样的说法：毛作出了‘错误的’决定，由此把国家推入了‘10年混乱’，但当时确切发生了什么事情，对此，年轻的一代中几乎无人了解。

“习近平领导下的中共指令，不得讨论党（在历史上）的错误。此外，这位国家主席和党首比前任更着力维护毛的遗产。习近平在上任伊始的一次党的会议上说，‘如果我们当年象苏联那样对待斯大林，完全丢弃了毛泽东，那我们现在就不会还在掌权。’

“宋彬彬说，如果我们不认识文革中所发生的那些事件背后的精神状态，类似的事情就会再度发生。人们现在知道，宋彬彬从80年代起便生活在美国。同中国的距离帮助了她敢于作出道歉。因为，若是考虑到整整一代人经历了那样的一个时代，公开致歉者的数量迄今微乎其微。……

“在缺乏官方对历史进行总结和清理、缺乏党认错的情况下，至少出现了表示歉意的个人群体。宋彬彬说，‘我希望，所有在文革期间做过恶事的人都能反思自己的行为、表示道歉’。时不可待。作案人和受害人都在老去。如果现在再不道歉，就可能会太晚了。”

北京鸭与欧洲车业

经数十年发展，中国如今不仅是全球第一大汽车市场，而且也逐渐成为国际汽车业并购、重组战场上令人生畏的生力军之一。1月15日一期《南德意志报》“经济”栏目上一篇名为“北京鸭”的文章指出，中国人运用“由小到大”、“由表及里”的策略，加紧利用欧洲车业危机，将一个又一个老牌名车收入囊中：

“多数情况下都依循同样的模式：中国人先是拿出较小数目的资金入股，在合资企业中合作。他们帮助小规模的欧洲厂商实现进入亚洲市场大跳跃，……对欧洲人来说，有着把自己出让给中国人的众多理由。在许多情况下，来自远东的资金保障了企业不至于跌入本已无可避免的关门大吉的境地。中国人常常取代了那些并不关心企业实际业务的投资者。这些投资人所关注的只是盈利。……

“中国人的计划以5年至10年为期，美国同行就不一样，他们的计划通常不超过2年。而且，中国股东不会不断干预业务。”

摘编：凝炼
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