代表着约13.4万德国铁路员工的德国Transnet和GDBA铁路工会要求德国铁路股份公司给员工加薪7%，或者至少每月加薪150欧元。而另一个铁路工会组织德国铁路司机工会GDL要求德铁公司给其所代表的火车司机加薪31%。

德铁公司原本只答应提高工资的2％，但是遭到了工会方面的拒绝。7月3日工会进行了一系列罢工，德国铁路一度陷入了瘫痪。形势所迫，德铁公司决定让步。7月5日双方再次坐到一起谈判，德铁公司答应提高工资3.4%，并且一次性补偿450欧元，可是工会方面依然不满足。为了避免更严重的罢工事件发生，德铁公司昨天晚间提出了2年内加薪3.9％，一次性补偿500欧元的提议，但是依然被铁路官员和候补人工会及铁路联盟的代表拒绝。

德铁公司官方资料称，到2006年底共有员工229000人，其中加入两大工会Transnet和GDBA的约有13.4人，另有10000人是GDL的成员。德铁公司的发言人苏卡勒对周日世界报的记者称，一旦工会方面坚持加薪7％，德铁公司可能要裁员8000人。

经过艰苦的谈判，德国铁路股份公司周一和两大工会达成共识。德国铁路股份公司董事长哈特穆特·梅多恩(Hartmut Mehdorn)在柏林宣布，将加薪4.5%，并且在2007年7月到12月间，一次性补偿给员工600欧元。

两大工会与德铁公司达成了加薪协议，并不意味着德国铁路的罢工事件将平息，因为该条款并不适用于德国铁路司机工会。目前不依不饶的只剩下铁路司机工会GDL，他们并没有和另外两大工会一起与德铁公司谈判，而是孤军奋战。虽然在三大工会中他们规模最小，但却是实权在握，司机工会也要求单独与德铁公司对话。

尽管铁路司机工会和德铁公司将在本周五（7月13日）进行谈判，不过前者还是宣布将在周二（7月10日）的8点到11点举行罢工。德国铁路司机工会威胁说，一旦在13号的谈判中不能达成共识，将进行机动性的罢工。铁路司机工会的底线是加薪27％。

德铁公司也采取尽可能的措施来减轻罢工给铁路乘客带来的影响，目前设立了一个免费热线电话，预报罢工以及车次晚点或者停运信息，号码是：08000 996633。

去年世界杯期间，由于众多的球迷选择火车作为交通工具，德国铁路股份公司从中大赚一笔，净利润达到了17亿欧元。德国之声中文网的记者采访了部分乘客，大多数乘客认为：这样的罢工使得乘客和德国铁路的利益都受到了损害，只能使得乘客对德国铁路失去信任。其实这种针对雇主的罢工，最好的办法是让乘客免费乘车，这样的话，至少是乘客的利益得到了保障。