（德国之声中文网）德国海上急救中央指挥部（CCME）周二（10月24日）表示，两艘货轮在北海相撞。事故发生在本周二早晨，地点位于赫尔戈兰岛西南约22公里处。
该机构说，几艘船只目前正在该地区搜寻幸存者。“有一人已从水中获救，正在接受治疗。还有几人失踪。”据德国《图片报》报道，共有6人失踪。
据悉沉没的船只名为“Verity”号，悬挂英国国旗，正从不来梅驶往英国小镇伊明翰。
另一艘船是“Polesie”号，悬挂巴哈马国旗，从汉堡驶往西班牙的拉科鲁尼亚。Polesie号属于波兰航运公司Polsteam。
“Verity”号较小，长91米，而“Polesie”号长190米。
德国海上急救中央指挥部称，“Polesie”号仍在海上航行，船上有22人。
“紧急救援部门正在竭尽全力营救失踪人员。” 德国交通部长维辛（Volker Wissing）在一份声明中说，“我与船员、他们的亲属以及从今天清晨就开始行动的救援队同在。”
据德国海上急救中央指挥部称，两艘救援巡洋舰、一艘紧急拖船、一艘领航艇、一艘警察巡逻艇和一架直升机正在帮助搜索。该地区的一艘P&O游轮“IONA”号也参与了搜寻工作。该机构说：“在IONA号游轮上，人们也可以接受医疗服务；船上有医生。”
其他医务人员也被直升机送往现场。该机构说，搜寻工作是在恶劣的天气条件下进行的，风力达到蒲福6级，浪高达3米。
“Polesie”号（资料图片）长190米，是“Verity”号的一倍多，目前“Polesie”号仍在海上航行图像来源: Dietmar Hasenpusch Photo-Productions/dpa/picture alliance 近期的另一起事故
事故发生将近三个月前，今年7月26日，一艘载有数百辆电动汽车的船只“Fremantle Highway”号在荷兰海岸附近的北海起火。当时，这艘货船正从德国不来梅港开往埃及塞得港。
事故发生在阿姆兰岛（Ameland）附近，该岛是位于瓦登塞地区的生态敏感群岛之一。
所有23名船员都从船上撤离，但有一人死亡，多人受伤。
由于天气条件恶劣，船只转移工作变得非常复杂，但是救援人员最终还是将出事货船拖到了北部港口埃姆沙文（Eemshaven）。
（法新社）
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伊朗油轮“桑吉”号在东海爆炸沉没一周后，海上油污面积已经扩大332平方公里，是最初的3倍。这对海洋生态带来的后果尚难预料。石油开采和运输过程中漏油事故时有发生，有些已造成过严重环境灾难。
图像来源: Reuters/伊朗油轮“桑吉”号在东海爆炸沉没一周后，海上油污面积已经扩大332平方公里，是最初的3倍。油轮载有11万吨凝析油，沉没时并未燃尽。凝析油本身剧毒，如沉入海底流入海洋，会对海洋环境造成严重危害。
2010年4月，英国石油公司在墨西哥湾租用的一个名为“深水地平线“的深海钻油平台发生井喷并爆炸，导致漏油事故。事故导致了11名工作人员死亡及17人受伤。共泄漏原油58万吨。
1991年海湾战争中，败退的伊拉克军队破坏了数百口油井，并将油井阀门打开，造成大量原油泄漏，有超过百万吨原油流入波斯湾。从数量上看这是规模最大的一次漏油灾难，其对生态的破坏不言而喻。
1979年7月20日，“大西洋女皇”和“爱琴海船长”两艘油轮在特里尼达和多巴哥附近海域相撞，导致28万吨原油流入加勒比海。这是迄今历史上最严重的油轮漏油事故。
1989年3月23日，美国埃克森公司“瓦尔德斯”号油轮在阿拉斯加州威廉王子湾搁浅，泄漏5万吨原油。对于生态平衡敏感的阿拉斯加地区，这是一次史无前例的环境灾难。沿海1300公里区域受到污染，当地鲑鱼和鲱鱼近于灭绝，海象、鲸鱼等动物也受到波及。
1977年4月，在挪威Ekofisk油田，飞利浦石油公司的一口油井因操作失误导致井喷，8天时间内共有26.3万吨的原油泄漏到大海。但挪威科学家表示，此次事故并为造成严重的生态破坏。
1978年3月，"Amoco Cadiz" 号油轮遇风暴后在法国西北部外海触礁，导致24万吨原油泄漏，部分漂到法国布列塔尼半岛海岸，导致2万只海鸟、9000吨重的牡蛎以及数百万海星和海胆这样栖息于海底的动物死亡。
石油制品泄漏到海中，不仅对鱼类和贝类造成毒害，海面浮油还会使海鸟的羽毛粘连，使它们插翅难飞。
