（德国之声中文网）中国中车（CRRC）与中铁、中建共同组成中国铁路国际（美国）有限公司。对于这一全球最大的铁路建设企业来说，这是迈向美国市场的第一步。

该公司与其美国合作伙伴--名为西部快线（Xpress West）的私人企业组成的合资企业在一份声明中介绍了项目的计划。这条连接拉斯维加斯和洛杉矶的长度为370公里的铁路线上，将运行高速铁路。建设工程将于2016年开工。

耗资50亿美元

据新华社报道，中美合作双方将先期投入1亿美元。分析家估计，整个工程的耗资将达到50亿美元。这一项目由拉斯维加斯的酒店企业家马内尔（Tony Marnell）推动，今年5月内华达州政府批准了该项目。

双方在声明中称，"这一项目将成为国际合作的典范"。一段时间来，中国高铁业寻求在国际市场，包括北美市场上立足。设在香港的国泰君安证券投资公司的分析师王家玮（Gary Wong）指出："如果能借助这一项目打开美国市场，中国高铁业务扩展的前景将更好。"因为中车若能向美国提供高铁技术，进军全球其他市场将容易得多。

西门子和阿尔斯通的竞争对手

在修建高速铁路方面，美国已远远落后于中国、日本和欧洲。德国西门子公司（Siemens）的城际快车ICE和法国阿尔斯通公司（Alstom）的大力士（Thalys）列车传统上是这一领域的领先产品。

中国将参与在美修建高铁项目的消息公布之际，正值中国国家主席习近平访美前夕。习近平下周将与美国总统奥巴马会面，还将访问波音、微软等美国大型企业。