法新社北京电：中国建设部副部长仇保兴批评一些城市取消自行车道的做法，提出中国应保持自行车的数量，并确保自行车道和人行道的便利通达。随着私家车数目的增多，中国许多城市出现了交通堵塞、空气污染、能源浪费等问题，不利于政府的社会管理。

上世纪80年代，中国自行车保有量达到5亿辆，被称为“自行车王国”。但自1978年以来，私人轿车数量上涨了近20倍，预计到2020年实现翻5番，排挤了自行车市场。