根据《欧洲汽车新闻》自己的数据统计，德国在2006年共生产了580万辆汽车，比2005年增加了1.1%；而中国却以26.3%的高增长率达到了720万辆的总产量，超过了德国。中国网的一篇报道估计，如果继续保持这种增长势头，那么到2010年，中国有可能会跃居世界榜首。

世界汽车制造前20强中，一半都是门槛国家，比如墨西哥、印度等。在中国赶超德国的同时，印度也把英国挤出了前十名。《欧洲汽车新闻》引用了瑞士联合银行汽车专家马克斯·瓦尔伯顿的话：“如同人们预料的那样，汽车产业的重心转移到了门槛国家。” 一些发达国家的汽车制造商出于高工资的压力，正开始向海外转移工厂。

但出人意料的是这种趋势——尤其是在中国——发展速度如此之快。中国、印度和巴西三国产量加起来只比德国、法国和西班牙三国产量之和少一万三千辆。据著名咨询公司普华永道（PwC）预测，全世界的汽车产量到2010年将增长到七千万辆，而其中的增长点主要是集中在像巴西、俄罗斯、印度和中国这些门槛国家，而老牌的汽车制造巨头美国、日本和欧洲几年以来汽车产业发展一直处于停滞状态。

《欧洲汽车新闻》还报道，日本已经取代美国，成为世界汽车生产国之首。美国去年的汽车产量甚至比前年减少了67万辆。

在欧洲国家中，只有意大利还算是小有成就。菲亚特的良好业绩使得意大利全国汽车产量增长了16.6%。