李克强本人尚未在德国公开亮相之时，他的一篇文章就已经登上了《南德意志报》。在文章中，李克强先是盛赞德国人的聪明智慧，此后又承诺改善外商投资环境，进一步开放市场，并保障知识产权。而大部分德国媒体在报道李克强时都不约而同地提到他几乎将肯定接替温家宝，成为中国的下一位政府总理。

带着"总理接班人"的头衔，又是负责中国国务院常务工作并分管改革及财政的第一副总理。李克强"出手"果然不凡，在柏林签下总额高达87亿欧元的贸易协议和合资项目之后，随即又对德国经济重镇慕尼黑进行了闪电式的访问。而他的到来也自然引起了媒体的极大兴趣，据巴伐利亚州政府新闻处告知，有35名记者申请报道，其中德国媒体记者15人。

李克强兴趣所在：电动汽车与高新技术

据消息人士透露，李克强的慕尼黑之行原本并未列入本次访问欧洲的计划中。但根据他在慕尼黑一天的参观会谈内容便不难发现，李克强这次慕尼黑访问的兴趣主要集中在电动汽车和新技术方面。在宝马中心，李克强的兴趣点主要集中在电动汽车技术的最新发展上，并不断就宝马的电动汽车电池研发及碳纤维车身构造技术提出问题。计划从2013年起与中国合资伙伴批量生产电动汽车，而据宝马集团董事长莱特霍夫介绍，就在今年，宝马MiniE型电动汽车的全球路试也将扩展到北京与深圳，以测试未来中国潜在消费者的使用习惯。

在莱特霍夫以及宝马集团技术人员向李克强介绍各种新技术时，中国副总理时常试图将话题与供应商当地化、产品本土化联系起来，并表示，宝马在中国沈阳的合资工厂 不应仅仅是产品的合作，同样也应是技术的合作；与当地企业开展技术合作，是很有效的进行产品本土化、更好地开拓市场的措施。而莱特霍夫的回应很简练：这些技术首先必须要在巴伐利亚开发生产，首先要在巴伐利亚本土化。

周六晚间18点10分，李克强在巴伐利亚州政府所在地与巴州州长，同时也是基社盟主席泽霍费尔举行了会谈。在众多媒体面前稍事寒暄之后，李克强与泽霍费尔进行了50分钟的闭门会谈。泽霍费尔在会谈结束后接受德国之声采访时表示，非常高兴能有机会与李克强副总理就双方合作交换意见，"这是非常具有成果的初次会面，我们已经说好，我下次访问中国的时候，我们会再次碰面"。

巴伐利亚与中国：关系密切的贸易伙伴

2010年4月，泽霍费尔已经对中国进行过一次访问。而在此期间，巴伐利亚与中国的经贸关系也愈加密切。2010年1月到9月，巴伐利亚州向中国出口总额比去年同期增长62.5%。目前，中国已经成为巴伐利亚州第二大贸易伙伴，排名超过了意大利和美国，仅次于奥地利。而且，中国超过奥地利已然只是时间问题。另据巴伐利亚州政府的统计数字，目前共有2000家巴伐利亚企业与中国有业务往来。面对实力不断增长的中国竞争对手，巴伐利亚企业能否保持领先地位？类似宝马这样的巴伐利亚企业竞相前往中国投资生产，是否会造成本土的工作岗位流失？泽霍费尔表示，"最近十多年的世界发展让我们知道，竞争只会对参与的各方都产生积极影响。面对竞争，人们会更加努力，更勤于思考，更有活力。世界范围的生产分工和竞争会为所有人的福利和社会保障带来提升"。

世维会组织抗议活动

巴伐利亚政府人士对记者透露，李克强和泽霍费尔的对话气氛"非常融洽"。而在会场之外的两百米处，数十米海外维吾尔人应总部位于慕尼黑的世界维吾尔人大会号召进行了示威活动。世维会副主席阿斯嘎·江（Asgar Can）对德国之声表示，他们举行示威活动的目的是，呼吁德国政府和巴伐利亚政府在与李克强对话时关注中国境内少数族群的新闻自由和言论自由问题。世维会的抗议活动在宝马中心和巴伐利亚政府门外分别举行，但由于维吾尔人示威地点距李克强活动地点较远，而且时间安排也有所错开，因此双方并未直接接触。另据巴伐利亚州新闻发言人透露，李克强和泽霍费尔的会谈内容集中于经济合作方面，双方并未涉及人权话题。

作者：石涛 文山

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